1、“EPC”電子油門系統(tǒng)，EPC燈點(diǎn)亮一般是電子節(jié)氣門或油門踏板故障，噴油嘴、剎車故障也會導(dǎo)致EPC燈點(diǎn)亮。2、發(fā)動機(jī)抖動厲害并EPC燈點(diǎn)亮，一個缸的噴油嘴損壞，噴油量太大失控是會導(dǎo)致這個缸火花塞潮濕缺火的情況出現(xiàn)，俗稱淹缸，這也對應(yīng)這個缸黑完積碳嚴(yán)重。但也不至于開缸大修呀!!!3、上診斷電腦或一般的解碼儀，查詢故障碼基本就能確診，換個噴油嘴、洗個節(jié)氣門、檢查各火花塞就能解決問題，開缸大修？？？都換了哪些配件？你全程在一邊看著嗎？舊件你帶走了嗎？？？

同11年1月份手動，內(nèi)窺鏡偷窺燃燒室進(jìn)氣道干干凈凈，毫無積炭堆積。首保到現(xiàn)在就美孚伺候，一萬一保，空濾曼牌一萬一換。并未多花銀子，反而節(jié)約了。樓主還好沒有拉缸哦!你是經(jīng)常市區(qū)低速嗎？

確實(shí)是要清洗一下，我聽說大眾車就是有eps這個問題

我也搞不清楚為什么缺缸，修的時候也沒有換配件，就看見一個缸全是積炭，現(xiàn)在修好了一年多了，除了冷車的時候發(fā)動機(jī)噠噠噠的響，熱車了之后就沒有噠噠噠的響聲，其它沒見有什么問題

最好每次保養(yǎng)前摟摟高速!

節(jié)氣門可以自己用汽油擦洗!發(fā)動機(jī)清洗需要到維修點(diǎn)用專用工具!清洗設(shè)備可自備!一般發(fā)動機(jī)三萬公里左右洗一次，如果是山清水秀的地方五萬…六萬公里洗也可!節(jié)氣門一萬公里檢查下，干凈就不用!不干凈就擦!

清過節(jié)氣門清積炭靠拉高速

2011年1月購入，修的時候8萬6千公里，當(dāng)時是2015年6月

2011年1月購入，修的時候8萬6千公里

修之前2000換擋，修以后2500換擋

1，正常情況下在節(jié)氣門積碳不影響運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下不需要清洗。當(dāng)?shù)∷俨环€(wěn)，加速挫車，油門遲鈍的時候，檢查節(jié)氣門積碳，看是否需要清洗。2，缸蓋活塞氣門室積碳大多取決于駕駛習(xí)慣和油品質(zhì)量，盡量不要長期低轉(zhuǎn)速駕駛，每款發(fā)動機(jī)都有一個最佳工作區(qū)間，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)燃燒效率最高，自然也是最少積碳，應(yīng)盡量多的運(yùn)行在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間。加油不要去私人加油站，選擇兩桶油的大加油站，如果附件有BP，殼牌的加油站，更好。3，發(fā)動機(jī)是否燒機(jī)油，機(jī)油量是否過多，也會嚴(yán)重影響到積碳。4，搞清楚你車缺缸原因，也要搞清楚缺缸積碳的原因，你車屬于異常情況。

幾年開了多少公里的車子出現(xiàn)這種狀況

幾幾年車，多少公里啦？

正常行駛時你轉(zhuǎn)速保持多少？

我清潔過節(jié)氣門，沒有清潔過積炭。

根本不會保養(yǎng)