開車也有3個多月，行駛5000公里，市區(qū)開開還是很愜意的，即使用油開也不錯，發(fā)動機噪音比較小，油電切換估計是混動中做的最好的，基本沒感覺。但是，上了高速，超過110發(fā)動機就開始鬧人，非常明顯，120的巡航速度更是達到3000，車廂嗡嗡響，比有些1.6的自然吸轉(zhuǎn)速還高，在車上就是一種折磨，這種設(shè)計也是醉了。究其原因可能是檔位實在太少，只有低速檔和高速擋，再往上提速只能靠發(fā)動機或者電機自身的轉(zhuǎn)速提升，對于一輛主打節(jié)能的車來說很不科學(xué)，不知道上氣的研發(fā)人員心里有沒有點逼數(shù)，哪怕高三個檔位也行啊，低速擋，中速檔，高速擋，高速就是要盡量低轉(zhuǎn)速。不知道是否可以通過刷固件把發(fā)動機的轉(zhuǎn)速降下來?論壇是否有高人指點一下!都說國產(chǎn)車進步很大，已可比肩合資，入手之后還是略微后悔。朋友買了輛明旅1.2T，還被我嘲笑小馬拉大車，結(jié)果上高速120巡航轉(zhuǎn)速只有2200，雖然路噪較大，發(fā)動機基本聽不到聲音，這***太諷刺了絕對不是黑，大家可以自己去體會，eRX的其他車友也可以發(fā)表一下意見!