索納塔九現(xiàn)代7速干式DCT離合器散熱問題是如何解決的。。。
w1207821829
2019-08-30 22:36:52
雙離合變速器DCT大眾叫也叫DSG，最優(yōu)勢就是升到快傳動比高燃油經(jīng)濟性高尤其是干式。但是干式最大缺陷就是離合器半聯(lián)動導致發(fā)熱嚴重影響壽命，濕式變速箱雖然有潤滑油散熱但是使用壽命可靠性也無法同AT，CTV相比。大眾DSG事件影響這么大難道現(xiàn)代起亞也是被逼無路沖走老路嗎？雙離合現(xiàn)在設計本田8速DCT濕式，設計原理最為可靠點。因為它增加液壓變阻器半聯(lián)動的任務有液壓變阻器來完成，兩個離合器只完成分離和結合任務。。。
8個回答
-
ll1 2019-08-31 01:01:04
沒啊，儲備不夠而已 -
我不看路 2019-08-31 00:21:14
敢問問有多少手動擋的車離合器打滑的呢？ -
jiajue333 2019-08-31 00:02:53
論壇都說了幾千遍了，現(xiàn)代的雙離合跟大眾的不一樣，沒有滑閥箱，沒有電磁閥，沒有液壓油，是全電機控制的，不合理的操縱是無效的，它是行車電腦根據(jù)車速和負載決定檔位的?，F(xiàn)代的這個變速箱基本杜絕了大眾的那些亂七八糟的毛病，，偶有故障，是換擋電機問題，跟大眾的死亡閃爍輕多了舉個例子，高速行駛中，你可以扳倒倒檔上，用來觀察后面你也可以扳到空檔滑行，重新掛檔的時候，什么車速決定什么檔位給你。該是什么速度，就是什么檔位。有的同學是光發(fā)帖問，從不看貼，就憑著自己的一知半解隨意臆想，胡亂套用，然后自尋煩惱。 -
呵呵 洗洗睡
-
呵呵 你想說明什么，國情和國人做派我一清二楚，其它管不了也不操那心，修身齊家是我的人生目標，目前為止很好
-
從不研究構造那些東西，沒那精力，我做事直接，結合經(jīng)驗用簡單辦法就避免許多了你說的這樣那樣的磨損和半離合，所以我毫不擔心
-
blackie 2019-08-30 23:17:49
不管你說的對不對 你雅閣跑索九里說 是為了證明你買對了我們買錯了？ 沒事干去黑蒙丟丟 咸吃蘿卜淡操心 -
不知現(xiàn)代如何解決的，但高溫的車友總體來說不多，還不排除操作和極限路況等因素，我是1.6小9，2個多月，5千多，極限山路跑了，平時也堵，但不算特歷害，沒問題，而且我還有秘訣保證它沒問題，所以哥們你也別操心了哈，不放心就別買，就這么簡單
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號