加收油我只有一檔會(huì)頓挫

這車就這樣，加油收油不是一般的頓，頓沒關(guān)系，可你別頓這么厲害啊!湊合開吧。對了樓主，人家會(huì)說你技術(shù)不行。

開朋友的福瑞迪自動(dòng)檔，加油，松油也有頓挫!

我的也是34檔就這樣感覺像供油不足呢

樓主，你這樣的情況去開兩沖程的車比較合適，那樣的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對不會(huì)出現(xiàn)頓挫

唉 這車的脾氣是 踩油門有延遲 收油門屬于特別直接的那種 一松油門 氣門啪一下就馬上處于怠速開度 所以頓挫是難免的 這個(gè)車在編隊(duì)行駛時(shí) 尤其是低速的時(shí)候 比如30邁 2檔高 3檔還脫檔 用單踏板操作各種頓挫 所以彌補(bǔ)的方法是 低速時(shí)收油門的同時(shí)踩下離合器踏板 來緩解發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力導(dǎo)致的頓挫 在中高速度下 請慢松油門 不要全松開 稍微含著一點(diǎn)油門 會(huì)緩解不少 希望能幫助到你PS：每個(gè)車都有自己獨(dú)特的風(fēng)格 有的人喜歡 有的人討厭 但是既然選擇了 就要接受他 這就跟過日子一樣 習(xí)慣成自然 磨合不光說的是機(jī)械零件的磨合 更是人與車默契的培養(yǎng) 畢竟車的油門還是會(huì)學(xué)習(xí)你的駕駛習(xí)慣的 慢慢練習(xí)就好了

哦哦!看錯(cuò)了!

轉(zhuǎn)速高點(diǎn)再換，我現(xiàn)在都是這樣，

拉高轉(zhuǎn)速好點(diǎn)，每回?fù)Q擋都得掉500轉(zhuǎn)，我2500轉(zhuǎn)換擋好多了。

差不多 因?yàn)檫@個(gè)問題屬于調(diào)教的問題 無法用一般常規(guī)手段改變 只能通過駕駛方法補(bǔ)償這個(gè)問題

看看是不是火花塞的問題

沒辦法就這樣 只能通過個(gè)人駕駛技術(shù)彌補(bǔ)