機(jī)油感應(yīng)塞 型號換錯了 已解決

機(jī)油感應(yīng)塞 型號換錯了 已解決

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我和你同樣的問題，4s也解決不了，頭疼。我也是11款的車子

樓主怎么解決的

好悲傷啊!悲傷的是時間飛逝。polo轉(zhuǎn)眼已經(jīng)開了六年了。現(xiàn)在出現(xiàn)了熱車機(jī)油報警的問題：車型概況：上海大眾 polo 勁取 手動雅致版 2010年10月提車發(fā)動機(jī)：EA111 1.6?故障描述：2016年5月底突然出現(xiàn)熱車機(jī)油報警，檢查機(jī)油頁面正常，冷車不報，行駛10公里內(nèi)不報，十公里以上，間歇性報警，一般出現(xiàn)在1500到2200之間。目前維修進(jìn)程：1，更換了機(jī)油感應(yīng)器，情況未好轉(zhuǎn)。2，更換了機(jī)油格三個，曼牌網(wǎng)購，馬勒店里，索菲瑪?shù)昀?，未見好轉(zhuǎn)。3，更換了機(jī)油泵，未見好轉(zhuǎn)。4，發(fā)動機(jī)未有大的異響，未見抖動，怠速穩(wěn)定。??現(xiàn)在店里說要大修發(fā)動機(jī)，或者更換發(fā)動機(jī)。求助求助，怎么回事？才八萬多公里。

我換了一個好點的機(jī)油濾芯故障排除，初步估計是機(jī)油濾芯內(nèi)阻過大，在1500~2500的轉(zhuǎn)速區(qū)間造成機(jī)油壓力不夠，超過2500的區(qū)間由于機(jī)油泵的壓力升高，機(jī)油濾芯壓降加大旁通閥打開油壓恢復(fù)。更換的機(jī)油濾芯是X東買的H314W，之前是國產(chǎn)的某品牌

一輛2009款一汽大眾高爾夫1.4TSI轎車。用戶反映：該車儀表盤機(jī)油警告燈報警。 故障診斷與排除：檢測各電控系統(tǒng)沒有故障記憶，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000r/min以上，儀表蜂鳴器發(fā)出“嘀、嘀”兩聲報警聲，機(jī)油警告燈閃爍。怠速測量機(jī)油壓力傳感器數(shù)據(jù)正常，檢查機(jī)油壓力傳感器發(fā)現(xiàn)插頭沒有插到位。 因插頭的自鎖彈簧片變形而使插頭無法鎖止，行車顛簸致使插頭接觸不良造成信號失真。模擬故障，拔下機(jī)油壓力傳感器插頭，原地發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3000r/min，機(jī)油燈不報警。行駛車速20km/h，轉(zhuǎn)速2000r/min以上，蜂鳴器發(fā)出兩聲“嘀、嘀”聲，機(jī)油警告燈閃爍。說明該車機(jī)油報警的條件是要有車速信號和轉(zhuǎn)速信號，測量相關(guān)條件為車速20km/h以上，轉(zhuǎn)速2000r/min以上。修整機(jī)油壓力傳感器插頭的自鎖彈簧片，將插頭插到位，故障排除。我也出現(xiàn)這個問題，剛剛在網(wǎng)上找的，準(zhǔn)備試一下