這個損耗應該是在1L的樣子，按照這個量來說標志車里面的話損耗都不會很大的，這個情況的話完全可以考慮提升機油粘度看一下。

你好！你的這種情況跟我差不多！我也是前天拐急彎機油燈報警，看下機油尺觸不到機油！你的QQ多少？我們QQ里交流一下！

如果沒出保去4s坐機油測試，規(guī)定是機油消耗是1000公里不超過0.3升。超過了可以索賠發(fā)動機。我也是14款的，也是機油消耗大，一個保養(yǎng)周期半年，大概4000公里，機油到最下面去了，中間必須要加一次機油，因為開的少。一個保養(yǎng)周期就換掉了，也就沒什么問題。這個發(fā)動機就這樣沒辦法，感覺設計不行。307論壇有個587大師，說是神龍內部工程師說增加機油粘度可以減少燒機油，1.6的車應該是加粘度30到機油，30里面的粘度值好像是9.8到12.5，選30里面粘度最高的。4s里面的機油粘度大概都是10.5左右。40的粘度是12.8往上了，粘度高了油耗就會變高，粘度太高了加劇發(fā)動機磨損。你在30里面找粘度11.5以上的機油試一下，還消耗大的話就上40的，如果一個保養(yǎng)周期加一次，我覺得還是30的機油適合現(xiàn)在的車，如果增加粘度還是消耗巨大，那就要去修了，好像是更換氣門油封。

我也剛跑4700公里，拐彎機油燈報警，機油尺觸不到機油，自己加了半升，還觸不到機油尺，又到4S店加了1升機油！現(xiàn)在機油尺從下線往上第八格！

如果一個保養(yǎng)周期燒厲害，可以嘗試換粘度高一點點機油，比如道達爾疾馳0w30，粘度是12.2，或者福斯gt15w-30，用在30里面的油粘度稍微大一點，粘度超過11.5就會有點改善。但40點油就不要用