這個損耗應(yīng)該是在1L的樣子，按照這個量來說標(biāo)志車?yán)锩娴脑挀p耗都不會很大的，這個情況的話完全可以考慮提升機(jī)油粘度看一下。

你好！你的這種情況跟我差不多！我也是前天拐急彎機(jī)油燈報警，看下機(jī)油尺觸不到機(jī)油！你的QQ多少？我們QQ里交流一下！

如果沒出保去4s坐機(jī)油測試，規(guī)定是機(jī)油消耗是1000公里不超過0.3升。超過了可以索賠發(fā)動機(jī)。我也是14款的，也是機(jī)油消耗大，一個保養(yǎng)周期半年，大概4000公里，機(jī)油到最下面去了，中間必須要加一次機(jī)油，因為開的少。一個保養(yǎng)周期就換掉了，也就沒什么問題。這個發(fā)動機(jī)就這樣沒辦法，感覺設(shè)計不行。307論壇有個587大師，說是神龍內(nèi)部工程師說增加機(jī)油粘度可以減少燒機(jī)油，1.6的車應(yīng)該是加粘度30到機(jī)油，30里面的粘度值好像是9.8到12.5，選30里面粘度最高的。4s里面的機(jī)油粘度大概都是10.5左右。40的粘度是12.8往上了，粘度高了油耗就會變高，粘度太高了加劇發(fā)動機(jī)磨損。你在30里面找粘度11.5以上的機(jī)油試一下，還消耗大的話就上40的，如果一個保養(yǎng)周期加一次，我覺得還是30的機(jī)油適合現(xiàn)在的車，如果增加粘度還是消耗巨大，那就要去修了，好像是更換氣門油封。

我也剛跑4700公里，拐彎機(jī)油燈報警，機(jī)油尺觸不到機(jī)油，自己加了半升，還觸不到機(jī)油尺，又到4S店加了1升機(jī)油！現(xiàn)在機(jī)油尺從下線往上第八格！

如果一個保養(yǎng)周期燒厲害，可以嘗試換粘度高一點點機(jī)油，比如道達(dá)爾疾馳0w30，粘度是12.2，或者福斯gt15w-30，用在30里面的油粘度稍微大一點，粘度超過11.5就會有點改善。但40點油就不要用