抖動很正常，一般過一會就好了，這個車輛有問題最好直接去附近靠譜維修店或者售后實際檢查才能確定具體問題，才能準確的有效解決，論壇上有時候只能解決一些簡單明顯的問題。

最近氣溫上升，早上第一次啟動，怠速1100-1200，有明顯抖動，而且短時間降不下來，就慢速行駛熱車，劇烈是個相對說法吧。我一般再開車就到中午或者下午了，這時怠速不超過1000，無抖動。我感覺和最近早晚溫差過大有關(guān)系吧。冬天夏天都是怠速不高很安靜的。

我這實在說不好剛7000公里首保前什么事兒沒有就保完換了個油泵就這個德行了熱車也抖只是比較輕微一抽一抽的

我的開機十秒內(nèi)塔塔響，過后聲音小點，一分鐘左右，轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)一下就正常了?？赡軠u輪增壓機都這樣的吧！

以前開車的經(jīng)驗：有時冷啟動時抖動明顯，具體原因不清楚。先熄火，等幾秒重新打火，一般就OK了。不知道對你有沒有用。

是汽油車的普遍現(xiàn)象，但是車身抖動的現(xiàn)象卻不可忽視，以防車輛出現(xiàn)大問題。怠速時汽車車身抖動的原因是什么？01水溫傳感器失靈，溫感錯誤，電腦會按錯誤的溫度工況噴油，油量小，出現(xiàn)抖動是自然的。02油壓不穩(wěn)或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，工作不良都會引發(fā)車身抖動。03發(fā)動機部件或出現(xiàn)老化，引擎腳老化都有可能使得車身發(fā)生抖動。04如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。