從漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的經(jīng)驗(yàn)推測(cè)，國(guó)產(chǎn)27不加定速巡航的原因可能還是源于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備不足，定速不容易保持住，容易頻繁降檔。別說(shuō)中東的為什么有，以前是4速的，檔位扭力大，再一個(gè)中東的路況應(yīng)該不像國(guó)內(nèi)復(fù)雜。

關(guān)鍵是中東是4AT,現(xiàn)在想要6AT和定速巡航組合。豐田要是能做到就更好了。

這種東西還是別自己加裝了。

國(guó)產(chǎn)2700如果有定速，就果斷上了!

有的人，會(huì)告訴你這東西別加裝，萬(wàn)一巡航取消不了什么什么的 媒體有報(bào)道。有的人會(huì)告訴你，安裝不了。我想說(shuō)的是，沒(méi)有這么復(fù)雜。了解原理就清楚了。第一種方法: 替換中東原廠ECU 加裝原廠巡航手柄 和 線束(能正常點(diǎn)亮儀表巡航指示燈)，安裝完，和原廠出廠帶的巡航一模一樣，無(wú)法區(qū)分，使用起來(lái)也一模一樣。缺點(diǎn)就是代價(jià)有點(diǎn)大，另外中東ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校略有不同，e族上面有人替換了，還順帶治好了共振。第二種方法: 加裝第三方副廠外掛巡航電腦， 安裝原廠巡航手柄。 優(yōu)點(diǎn)是代價(jià)低。缺點(diǎn)是無(wú)法像原裝電腦一樣，巡航指示燈無(wú)法顯示在儀表里面，需要像加裝的倒車?yán)走_(dá)一樣，有一個(gè)小顯示屏放在中控臺(tái)上面。2種方法 實(shí)際上用起來(lái)沒(méi)有什么區(qū)別。另外，普拉多全系配有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。也就是你踩了剎車后，剎車信號(hào)會(huì)優(yōu)于油門信號(hào)處理。不會(huì)存在巡航取消不了的情況。 媒體上面報(bào)導(dǎo)的都是以前沒(méi)有安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)的車。綜上所述，中東出貨量最大的都是27，40也和27比，1:9都不到。所以國(guó)產(chǎn)27怕買35的太少，都買27去了，所以ECU是專門訂做的，為了和35拉開(kāi)差距，專門屏蔽了定速巡航功能。所以無(wú)法直接加裝巡航是事實(shí)，但是并不是不能解決的。 另外中東的車，如果沒(méi)有定速巡航的車型，直接加個(gè)手柄就行了，大部分原車有預(yù)留線束(丐中丐不確定)，ECU也直接支持插上就能用，儀表直接點(diǎn)亮巡航燈。

漢蘭達(dá)自己加一百多塊錢（我自己加裝的，記得這個(gè)價(jià)，網(wǎng)購(gòu)的配件）的手柄裝上就可以了，作參考。普拉多沒(méi)人加嗎？

因該不難，配件有控制開(kāi)關(guān)、剎車開(kāi)關(guān)、濾波器就夠了。

可靠性如何？

唉，能加的話跑長(zhǎng)途省力不少呢

這種后期加還是有點(diǎn)隱患的，和安全有關(guān)的東西，最好直接原裝，記得當(dāng)年有個(gè)大眾好像就是定速剎不住車的

還是別加了 停不住了 就麻煩了

四兒子說(shuō)給錢都不行。