從漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的經(jīng)驗推測，國產(chǎn)27不加定速巡航的原因可能還是源于發(fā)動機的動力儲備不足，定速不容易保持住，容易頻繁降檔。別說中東的為什么有，以前是4速的，檔位扭力大，再一個中東的路況應該不像國內(nèi)復雜。

關鍵是中東是4AT,現(xiàn)在想要6AT和定速巡航組合。豐田要是能做到就更好了。

這種東西還是別自己加裝了。

國產(chǎn)2700如果有定速，就果斷上了!

有的人，會告訴你這東西別加裝，萬一巡航取消不了什么什么的 媒體有報道。有的人會告訴你，安裝不了。我想說的是，沒有這么復雜。了解原理就清楚了。第一種方法: 替換中東原廠ECU 加裝原廠巡航手柄 和 線束(能正常點亮儀表巡航指示燈)，安裝完，和原廠出廠帶的巡航一模一樣，無法區(qū)分，使用起來也一模一樣。缺點就是代價有點大，另外中東ECU對發(fā)動機的調(diào)校略有不同，e族上面有人替換了，還順帶治好了共振。第二種方法: 加裝第三方副廠外掛巡航電腦， 安裝原廠巡航手柄。 優(yōu)點是代價低。缺點是無法像原裝電腦一樣，巡航指示燈無法顯示在儀表里面，需要像加裝的倒車雷達一樣，有一個小顯示屏放在中控臺上面。2種方法 實際上用起來沒有什么區(qū)別。另外，普拉多全系配有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。也就是你踩了剎車后，剎車信號會優(yōu)于油門信號處理。不會存在巡航取消不了的情況。 媒體上面報導的都是以前沒有安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)的車。綜上所述，中東出貨量最大的都是27，40也和27比，1:9都不到。所以國產(chǎn)27怕買35的太少，都買27去了，所以ECU是專門訂做的，為了和35拉開差距，專門屏蔽了定速巡航功能。所以無法直接加裝巡航是事實，但是并不是不能解決的。 另外中東的車，如果沒有定速巡航的車型，直接加個手柄就行了，大部分原車有預留線束(丐中丐不確定)，ECU也直接支持插上就能用，儀表直接點亮巡航燈。

漢蘭達自己加一百多塊錢（我自己加裝的，記得這個價，網(wǎng)購的配件）的手柄裝上就可以了，作參考。普拉多沒人加嗎？

因該不難，配件有控制開關、剎車開關、濾波器就夠了。

可靠性如何？

唉，能加的話跑長途省力不少呢

這種后期加還是有點隱患的，和安全有關的東西，最好直接原裝，記得當年有個大眾好像就是定速剎不住車的

還是別加了 停不住了 就麻煩了

四兒子說給錢都不行。