我一07年1.5手動的老款飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在一次加滿油之后，油表就一直顯示在滿格，跑了180公里油表指針都沒動；去維修店拆下檢查，說是油浮子壞了，并且汽油濾芯臟了，然后更換了油浮子和汽油濾芯。更換之后，油表指針沒有繼續(xù)呆在滿格的位置，下來了一些。但是感覺非常不準，因為油表指針下降的幅度遠遠小于實際汽油消耗的幅度。42升的油箱加滿油，跑了250公里，大約油耗17、18升的時候（我的車百公里油耗約7升），油表指針只下來滿量程的四分之一都不到。按照油表指針下降的速度，估計一箱油消耗光了，油表指針也不會少于二分之一。油浮子是個杠桿結(jié)構(gòu)，一端是個浮筒，另一端是一個端子壓在一排金手指上。隨著燃油消耗，浮筒下降，會通過杠桿帶動端子在金手指上滑動，金手指對應(yīng)著油表指針下的刻度。感覺這種傳感器就是一個滑動變阻器，油表通過測量滑動變阻器阻值或者電壓或者電流來驅(qū)動油表指針。我的分析：已經(jīng)排除油浮子本身的問題了，因為剛剛更換了新的油浮子。難道說是儀表問題？或者油浮子到儀表之間連接線有問題？油浮子到儀表之間的接線出現(xiàn)問題時，會改變整個回路的電流或電壓或電阻，也會導(dǎo)致測量的誤差。請樓主指教!幫忙分析下。