我們這的4s說也說不好每次都給你多加。吹個空調(diào)濾芯裝回去的時候，手套箱支架都不給扣進去，不看著他們干活真是不放心。

我的18000的時候去保養(yǎng)，也是機油加多了，發(fā)現(xiàn)之后直接去ssss讓他們抽出來，抽出來之后不知道是心理作用還是真的有反應，感覺車子動力好了點。不過，機油多的話，壓力大了，難免會有機油進入燃燒室，造成燒機油，機油多了，發(fā)動機內(nèi)部的阻力也會變大，影響車子動力。建議還是抽出來吧

大號注射器的干活

保持在中間位置，車升高后，下面有個螺絲，放點就行了

機油多了必須抽出來

趕緊抽出來

機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。 但過量的添加（超過標尺的上限）其后果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。 當然說到機油的添加可能還要掌握機油的型號、季節(jié)、氣候、發(fā)動量排量、技術(shù)性能等等諸多因素，所以最好是選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護中心，經(jīng)過對車輛精心的判斷，選擇最適用產(chǎn)品，并且在養(yǎng)護工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由于在車輛養(yǎng)護知識上的欠缺而釀造大禍。 一般車行保養(yǎng)機油不會多加（成本控制），但如果是自己帶去的機油，車行便不會太在意。但實際上，多加機油是一種誤操作。

買一個大一點的針管，掛鹽水的皮管，幾下就好了

那現(xiàn)在抽出來，以后還會燒嗎

不是我嚇你，就是燒機油。機油多了除了阻力大，油耗高，另一個壞處就是燒機油，以前年輕不懂事，燃油助力車機油加多了。熄火，拿去修理店，人家把機油抽出來就好了。機油淹缸。如果你有興趣，我還可以再講講燒機油的危害。

不抽也沒什么事，曲軸攪動油底殼內(nèi)機油阻力大些，燃油油耗高一些

1·可以抽出一些機油。2·機油過多會加重曲軸轉(zhuǎn)動的工作負擔的。