我們這的4s說(shuō)也說(shuō)不好每次都給你多加。吹個(gè)空調(diào)濾芯裝回去的時(shí)候，手套箱支架都不給扣進(jìn)去，不看著他們干活真是不放心。

我的18000的時(shí)候去保養(yǎng)，也是機(jī)油加多了，發(fā)現(xiàn)之后直接去ssss讓他們抽出來(lái)，抽出來(lái)之后不知道是心理作用還是真的有反應(yīng)，感覺(jué)車子動(dòng)力好了點(diǎn)。不過(guò)，機(jī)油多的話，壓力大了，難免會(huì)有機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油，機(jī)油多了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力也會(huì)變大，影響車子動(dòng)力。建議還是抽出來(lái)吧

大號(hào)注射器的干活

保持在中間位置，車升高后，下面有個(gè)螺絲，放點(diǎn)就行了

機(jī)油多了必須抽出來(lái)

趕緊抽出來(lái)

機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。故此，任何時(shí)候，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)，絕不要缺少機(jī)油。 但過(guò)量的添加（超過(guò)標(biāo)尺的上限）其后果很不好，機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加，機(jī)油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬）會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。 當(dāng)然說(shuō)到機(jī)油的添加可能還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)量排量、技術(shù)性能等等諸多因素，所以最好是選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過(guò)對(duì)車輛精心的判斷，選擇最適用產(chǎn)品，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由于在車輛養(yǎng)護(hù)知識(shí)上的欠缺而釀造大禍。 一般車行保養(yǎng)機(jī)油不會(huì)多加（成本控制），但如果是自己帶去的機(jī)油，車行便不會(huì)太在意。但實(shí)際上，多加機(jī)油是一種誤操作。

買一個(gè)大一點(diǎn)的針管，掛鹽水的皮管，幾下就好了

那現(xiàn)在抽出來(lái)，以后還會(huì)燒嗎

不是我嚇你，就是燒機(jī)油。機(jī)油多了除了阻力大，油耗高，另一個(gè)壞處就是燒機(jī)油，以前年輕不懂事，燃油助力車機(jī)油加多了。熄火，拿去修理店，人家把機(jī)油抽出來(lái)就好了。機(jī)油淹缸。如果你有興趣，我還可以再講講燒機(jī)油的危害。

不抽也沒(méi)什么事，曲軸攪動(dòng)油底殼內(nèi)機(jī)油阻力大些，燃油油耗高一些

1·可以抽出一些機(jī)油。2·機(jī)油過(guò)多會(huì)加重曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的工作負(fù)擔(dān)的。