馬自達CX-5問下 CX-5直噴發(fā)動機氣門背部的積碳 各位車主是怎么清理？
shinianliaoliao
2019-08-30 11:16:14
直噴發(fā)動機 燃油不經(jīng)過氣門背部，直接噴入缸內(nèi)，進氣門背部的積碳是不是必須拆洗？
16個回答
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您要外賣嗎 2019-08-30 14:49:03
你有點開玩笑吧？那不是輪胎，是發(fā)動機氣門，自己拆？動作有點大吧! -
西南成都 2019-08-30 14:33:23
自己動手能力可以的話自己拆!如果不可以，找個專業(yè)店鋪，費用也就三百多吧! -
拆洗一次大概多少費用？
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ea888進氣歧管在前面，相對好下點，放在后面就悲催了，加g17對缸里積碳的清洗能起到作用，進氣歧管和氣門背部還是拆解下來比較好，40000一次差不多吧
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大勢所趨，沒辦法的事
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真擔心你把氣門油封吹起來
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用燃油寶只不過能清洗汽缸里面的積碳，氣門背部和進氣歧管的積碳還是需要定期拆解清洗，4萬左右一次差不多
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canhong8888 2019-08-30 13:02:19
參考地球夢，直噴的弊病，我自己的車3萬公里去挖煤的，如果接受不了建議別考慮直噴，考慮多點電噴的發(fā)動機，或者雷克薩斯的雙噴射發(fā)動機 -
貌似就豐田集團和大眾集團而且大眾奧迪也未全面裝上混合噴射只是一小部分車型
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shuixilinglan 2019-08-30 12:38:58
我以前的途觀2.0t，直噴發(fā)動機，平時高速為主轉速2000，定期加G17。7萬公里因為進氣歧管故障拆開后順便清洗，發(fā)現(xiàn)不僅僅是積碳，甚至已有結塊。我覺得這是直噴發(fā)動機的通病?，F(xiàn)在好像很多直噴發(fā)動機已經(jīng)改為混噴了。 -
直噴發(fā)動機 燃油直接噴入氣缸.....不經(jīng)過進氣門背部所以加燃油寶沒用有用也是微乎極微你可以百度下直噴發(fā)動機進氣門背部積碳
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看著挺麻煩的直噴省油了的錢維護還是要掏出來
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wwwtttggg0421 2019-08-30 11:58:25
我告訴你答案：現(xiàn)在有泡沫清洗燃燒室的，清洗劑灌入泡沫機器內(nèi)，從機器里打出泡沫，同時把火花塞拆下，順著火花塞孔灌入。浸泡20分鐘左右，浸泡過程中會出現(xiàn)積炭顆粒和深棕色泡沫，浸泡即將結束時泡沫消失，部分大顆粒被泡沫帶出。隨后用機器開啟真空抽取燃燒室內(nèi)液體及積炭渣子，仔細吸干凈，吸完后用風槍對孔內(nèi)吹氣，同時用布堵住火花塞眼，以免濺出，反復幾次結束!! -
問題是直噴發(fā)動機燃油直接噴入氣缸不經(jīng)過進氣門背部所以加燃油寶沒用
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XX213351 2019-08-30 11:43:04
所以里程稍長的車加燃油添加劑還是有必要的! -
馬自達創(chuàng)藍天直噴發(fā)動機進氣門背部的積碳是不是必須拆洗？
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