以前開面包到家時(shí)，是熄火滑個(gè)小十米左右，但愛麗舍電子助力，滑不了，但路上經(jīng)常滑，必須滑

本人喜歡空檔滑行，但是不提倡停車空檔滑行，停車后剎車變硬且只有一腳剎車，一旦遇到緊急情況可就慘了，現(xiàn)在方向都是機(jī)械或電子助力的，停車后根本就打不動(dòng)，科普都說(shuō)帶檔滑行省油，我不認(rèn)可，帶檔滑行只是在一定的轉(zhuǎn)速和速度上滑行是顯示0，但是僅僅只是那個(gè)節(jié)點(diǎn)，過(guò)了那個(gè)節(jié)點(diǎn)反而增加，而空檔滑行油耗只會(huì)越來(lái)越低，而且滑行距離要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于帶檔距離，操控一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，滑行道一定速度時(shí)可以隨心根據(jù)速度加減檔且不會(huì)為要猛加油而費(fèi)油，帶檔滑行時(shí)，需要加速時(shí)會(huì)很費(fèi)力，，（以上僅從樓主省油角度去談，當(dāng)然會(huì)有人反對(duì)，開個(gè)車還談省油，能省多少？，這個(gè)省油完全可以忽略，只不過(guò)在這個(gè)話題上而已）

熄火后你怎么打方向？剎車能踩？

我只能說(shuō)，樓主，你運(yùn)氣真好，命大。

樓主說(shuō)的是他原來(lái)的老夏利，那時(shí)候的夏利是純機(jī)械方向不帶助力，熄火和不熄火方向一樣一樣的?，F(xiàn)在的車基本都是助力方向，熄火后打方向需要很大的力氣。

熄火滑？然后你再轉(zhuǎn)個(gè)彎我看看？看你有力氣打不？

樓主開心就好

熄火還是覺(jué)得不安全!

空擋劃行屬于熟能生巧問(wèn)題，未掌握基本駕駛及車的性能之前不易駛用。

主動(dòng)熄火滑行，打死我也不敢。

特技

小心低調(diào)為妙

安全第一

這個(gè)是不對(duì)的，會(huì)熄火

我個(gè)人是不反對(duì)但也不提倡。個(gè)人技術(shù)好也不妨礙他人的話隨便怎么玩，這是不反對(duì)。同時(shí)不提倡的是，很多不太適合新手或者二把刀的技術(shù)或者理論我們盡量不要妄做科普。有句話叫做：汝之佳肴彼之毒藥。空檔滑行是否危險(xiǎn)是否省油是需要辯證的去看的，對(duì)于有一定技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)的車友來(lái)講很簡(jiǎn)單什么時(shí)候滑行什么時(shí)候不滑行或者什么時(shí)候滑行省不省油心里門兒清；但是對(duì)于一些新手或者二把刀同志來(lái)講，對(duì)空檔滑行他們知其然不知其所以然，胡亂用是比較容易出問(wèn)題的。所以空檔滑行這種只要深入玩車一段時(shí)間就能自行掌握的技巧，我們就不用科普了，會(huì)的不用教自然而然就會(huì)了，不會(huì)的咱愣教給人家就有點(diǎn)害人了。其實(shí)我挺理解媒體一直科普空檔滑行不省油的理念的，畢竟亂用空檔滑行對(duì)于一些駕駛者來(lái)講還是會(huì)增加一定的危險(xiǎn)隱患的。我是做安全管理的，在我們專業(yè)領(lǐng)域來(lái)講，正常行車出行本身就是一件具備一定風(fēng)險(xiǎn)的行為，假設(shè)出危險(xiǎn)的幾率是50%，交通法規(guī)和各種標(biāo)準(zhǔn)就是用來(lái)降低這個(gè)幾率的，而空檔滑行任誰(shuí)也不能絕對(duì)肯定的說(shuō)一點(diǎn)危險(xiǎn)性也沒(méi)有，哪怕只是微不足道的0.1%加上50%那就是50.1%，這兩者有什么區(qū)別呢？舉個(gè)栗子：有個(gè)段子說(shuō)一個(gè)大車司機(jī)眼看剎不住了，前面兩輛車，一個(gè)是速騰一個(gè)是輝騰，都是大眾都是車，速騰就是那個(gè)50.1%。

空擋省油嗎我是新手也是愛麗舍的車主

電子助力熄火后轉(zhuǎn)向都困難，還是算了吧!

不提倡!