前期我們討論了昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的啟停系統(tǒng)及所配AGM電池相關情況，其中對于能否搭電啟動，還需要做一補充。 一、 問題概述 在我們提車時，4S銷售人員會反復交代： 1、昂科拉蓄電池非普通蓄電池，是啟停專用AGM蓄電池，充電方式不同，不可自己充電。 2、 如果沒電趴了沒法啟動，也不建議自行接別的車，搭電啟動。最好聯系4S店，來人救援。 確有車友曾自己搭電啟動不起來，還是4S帶來塊電池來，才啟動起來。但也有車友自己搭電啟動過，能啟動起來。 有時4S來救援，也是搭電啟動。說明書上也講可以搭電啟動。 問題來了：對車主而言，到底能不能自己搭電啟動 ？對此先從啟停系統(tǒng)說起。 二、 關于車輛智能啟停系統(tǒng)及其蓄電池 為適應環(huán)保要求，越來越多的新車配備了啟停系統(tǒng)。 啟停系統(tǒng)主要由增強型起動機配增強型的蓄電池配合工作，其中要加大蓄電池對高電流承載能力，增強起動機耐用性和使用壽命，以應對短時間內頻繁的大電流工作。 普通的鉛酸蓄電池無法承受啟停系統(tǒng)的頻繁大電流放電，其隔板無法讓大量電離子快速通過。因此具有啟停功能的車需要增強型的蓄電池，目前主要采用AGM吸附式玻璃纖維棉隔板技術的鉛酸蓄電池，來提升電池連續(xù)放電性能和額定容量。 這種AGM鉛酸蓄電池深度放電性能好，允許短時間頻繁大電流放電。 故昂科拉車上就采用了AGM鉛酸蓄電池，以解決啟停系統(tǒng)主要的兩大啟停問題-----大電流與頻繁輸出。 三、 昂科拉AGM蓄電池使用注意事項 基于以上分析，昂科拉蓄電池的使用，需注意以下事項： 1、昂科拉車上不能采用普通蓄電池，會導致啟停功能無法使用，也會縮短蓄電池壽命（頂多用半年），同時也會影響啟動機使用壽命。 2、 AGM蓄電池所需要的充電電壓和電流和傳統(tǒng)蓄電池有很大不同，正常充電電壓不高于14.5V，比普通蓄電池低，市面上的充電器都不是AGM充電器，所以不能自己充電，否則會造成不可逆轉的損害! 3、另外，經多方面證實，通過搭電啟動是可以把車啟動起來。作為應急救援，偶爾搭電啟動一次沒太大問題。 4、咨詢4S售后人員給出這樣解釋：只有保證啟動電壓合適，輸出電流足夠，是可以搭電啟動的，但有操作規(guī)范和技巧，若自己操作不當容易燒電腦。所以不建議車主自己搭電啟動。 四、 由此，可得出以下結論： 1、 作為應急救援，只要操作得當，可以搭電啟動，偶爾搭電啟動一次沒太大問題，總比車子停在路上動不了好的多。 2、 搭電啟動，有一定操作規(guī)范和技巧，若沒有經驗和良好設備，自己操作有風險。 所以，若蓄電池虧電無法啟動，雖然可以搭電啟動，但除非技術高手，對多數車友還是找4S來救援穩(wěn)妥些。 五、 補充事項 1、 搭電啟動成功后，關閉啟停功能，車子高速跑一跑給蓄電池充充電（累計跑一百公里左右大概就能充滿電了），最好連續(xù)關閉一個星期，啟停不關閉的話電瓶充不滿! 2、 若不得已只能自己搭電啟動，不可用劣質搭電線，有些淘寶買的和保險公司送的那種，看著挺粗的一根線，剪開了很細，12v的電瓶電壓，啟動時有3，4v損耗它上面，不僅無法啟動，那會傷害啟動機。只有保證啟動電壓合適，輸出電流足夠，才能啟動。 3、 一次啟動不成，應等上15秒以上，不可連續(xù)啟動，以免損害啟動機。 4、若長期在市內跑車，應定期拉拉高速，一方面沖洗油路，一方面給蓄電池充充電。