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我有發(fā)帖～出門(mén)旅游6升／100km～左右～3毛多

昨天高速為主120元開(kāi)了350多公里.新車(chē)，到今天開(kāi)了1000多公里，應(yīng)該還可以的

工信部公布的官方百公里綜合油耗是6.4升。 實(shí)際有人9~10，有人7~8，有人6~7，也有人一直在6.5以下。 關(guān)鍵在四個(gè)因素： 1.駕駛技術(shù)。新手生手做不到根據(jù)車(chē)速/檔位/轉(zhuǎn)速/油門(mén)的關(guān)系合理操作，經(jīng)常是低檔位/高轉(zhuǎn)速/大油門(mén)/高車(chē)速，一腳大油速度剛起來(lái)很快又一腳剎車(chē)，油耗帶來(lái)的動(dòng)力都被自己剎掉了，這樣開(kāi)車(chē)，油耗肯定高。老手則是盡量高檔位低轉(zhuǎn)速，提前預(yù)判，滑行減速，少踩剎車(chē)，保持車(chē)輛勻速流暢，把每一腳帶來(lái)的動(dòng)力都用盡用透，油耗自然很低。 2.路況。行駛里程中的暢通路段多，多數(shù)路段能保持在高速檔位以70~90的經(jīng)濟(jì)時(shí)速流暢行駛，油耗必然低；多數(shù)在擁堵路段行駛，走走停停，頻繁剎車(chē)頻繁起步，老用1、2檔，車(chē)速低且不流暢，油耗必然高。 3.載重。這個(gè)不說(shuō)了。 4.空調(diào)。這個(gè)也不說(shuō)了，小排量車(chē)，開(kāi)空調(diào)，平均百公里會(huì)增加1.5~2.5個(gè)油。 本人在市內(nèi)較擁堵路段一般是8個(gè)油（平均車(chē)速30公里以內(nèi)），郊區(qū)較暢通路段7個(gè)油（平均車(chē)速50~60），高速路5.5個(gè)油（平均車(chē)速80~100），去年4月底買(mǎi)車(chē)，迄今跑了18000公里，綜合油耗6.6（按目前93號(hào)油的價(jià)格，每公里油費(fèi)大約0.35元）。 另外，H1不同車(chē)型及操作模式的油耗排序大致是：自動(dòng)擋自動(dòng)模式>手動(dòng)擋>自動(dòng)擋手動(dòng)模式。

目前油價(jià)不上高速每公里約5毛

綜合7.5到8個(gè)

手豪已過(guò)磨合期，目前全市區(qū)5毛一公里，全高速兩毛多，加95油