寬了之后帶來(lái)最大問(wèn)題是扁平比變化，導(dǎo)致輪胎直徑變化，時(shí)速表會(huì)比實(shí)際時(shí)速低，容易造成超速

245 55R18，直徑一樣

245一55一19

信息是自己收集的，判斷要自己下，看你的注冊(cè)時(shí)間也不短了，你經(jīng)歷轟9的那次38事件嗎？我提到的這個(gè)是最出彩的一個(gè)，托長(zhǎng)城不黑別的國(guó)產(chǎn)車企的就不提了

看H2

加了就要修車

這個(gè)屬于改裝車的范疇了

H6前輪驅(qū)動(dòng)，前輪加寬的話，接觸地面面積增大，摩擦力會(huì)增大。對(duì)應(yīng)的抓地力會(huì)增強(qiáng)，同時(shí)阻力也增大，油耗會(huì)增加。一般加寬胎出現(xiàn)在跑車上較多，因?yàn)榕ぞ卮蟮能嚰奔铀贂r(shí)容易撓胎起步，換寬胎可以改善，提升加速力和剎車性能。可是H6 1.5T的扭矩，還是算了吧。另外需要注意的是扁平率，原車是225 65R17，如果換235 65R17，半徑變大6mm，周長(zhǎng)增加41mm，輪胎直徑增加，輪上功率會(huì)響應(yīng)降低。與原車最接近的直徑數(shù)據(jù)是245 60R17，扁平比減少，胎壁就薄了，公路沒(méi)事，爛路容易撞輪轂。加寬胎還要注意打死方向時(shí)與前翼子板或擋泥板處刮蹭的問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)H6不建議加寬輪胎。