開了兩個(gè)月小昂，總體很滿意，唯一想吐槽的是是離合器踏板，自由行程太長(zhǎng)了，踏板太高了，如果用標(biāo)準(zhǔn)的踩離合姿勢(shì)，腳跟支撐，腳尖下壓，只能踩到一半，繼續(xù)踩的話踏板就要滑出腳尖了，所以在踩的同時(shí)必須腳跟前移，這樣導(dǎo)致發(fā)力控制難度增大，這都算了，真正痛苦的是松離合的時(shí)候，因?yàn)椴入x合可以一氣呵成踩到底，但松離合必須控制力度和速度，但昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的離合往往松了一半的時(shí)候踏板滑到了腳心，這樣導(dǎo)致腳使不上力了，如果是在擁堵路段行車頻繁換擋，往往離合松了一半馬上又要下壓，如果此時(shí)踏板在腳心，要再想下壓會(huì)是相當(dāng)痛苦的事情，要么左右搖擺腳跟把腳尖挪到踏板上要么把腳使勁前伸強(qiáng)力下壓，我之前開過(guò)的其它車都沒有這么難以操控的離合，記得上次回老家我姐夫剛開我的車，掛上擋松離合的時(shí)候車子半天不動(dòng)他還以為沒掛上擋，然后他也開始吐槽小昂的離合踏板行程和角度的不科學(xué)，不知道其它手動(dòng)車友們可有這個(gè)問(wèn)題？有沒有什么解決方案？大家討論下嘛