沒必要拉高速，要是拉的話就用手動模式，每個(gè)檔位別超過4000轉(zhuǎn)就可以了

現(xiàn)在出產(chǎn)的車都沒必要了，拉高速那是幾年前的事了

首保以后在拉高速，首保以前機(jī)油里的碎屑太多

嗯嗯~

勸你別去拉高速!

“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速？ 相信這三個(gè)字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時(shí)的順暢。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。 隨著擋位的升高，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時(shí)，若車輛時(shí)速在100KM時(shí)速下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大致在2500---3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)左右，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要加擋。不可長時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導(dǎo)致水溫迅速升高，發(fā)動機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當(dāng)也會起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。

6檔5000轉(zhuǎn)？我不敢想

每個(gè)檔位保持5000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速,1-2分鐘即可.其實(shí)完全沒必要...