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我要提問

雪鐵龍C4L總聽說燒機(jī)油,你知道到底怎么燒的嗎?

dayuhujian 2019-08-29 12:48:06

燒機(jī)油這個(gè)話題已經(jīng)是老生常談的了,經(jīng)常聽到大家在說燒機(jī)油,但同時(shí)又很多人想知道到底怎么樣才叫燒機(jī)油,燒機(jī)油是什么原因?燒機(jī)油有什么影響?今天樓主就和大家討論一下燒機(jī)油的由來。如何判斷燒機(jī)油?1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象。2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油(漏油除外);注意:機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化(泄漏)等情況下,必然存在消耗,一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%,如果是這點(diǎn)消耗,不要誤以為是燒機(jī)油。3、汽車動(dòng)力是否下降(壓縮比下降后動(dòng)力下降)等等步驟均能判斷是否燒機(jī)油。 這方面可以用原始的方式來測(cè)量,那就是打缸壓(也可倒了些許機(jī)油來進(jìn)行缸壓測(cè)量對(duì)比),如果缸壓不夠,至少說明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象,也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。燒機(jī)油的原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低,會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。2、積碳沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封, “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會(huì)堵塞回油孔,機(jī)油無法正常回流,導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。3、前后曲軸油封老化,前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸,油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導(dǎo)致滲油或漏油。4、氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大,都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。5、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,引起燒機(jī)油現(xiàn)象。6、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1-2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤滑的浮動(dòng)式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。7、空氣濾清器堵塞,會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,使進(jìn)氣壓力下降,形成負(fù)壓,使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。8、機(jī)油濾清器堵塞,導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。9、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道,造成機(jī)油消耗。10、機(jī)油添注過量,超過刻度上限。燒機(jī)油的危害燒機(jī)油的危害絕不僅僅是消耗更多的機(jī)油而已,由于過量機(jī)油參與燃燒,燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多,更容易形成積碳,使排放超標(biāo)。除此之外,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、噪音、油耗等各方面也會(huì)受到影響,在行車過程中,會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀,還會(huì)加速氧傳感器的損壞,引起三查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。由燒機(jī)油導(dǎo)致的積碳,會(huì)積聚于活塞環(huán)槽處,時(shí)間一長,容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡死,使活塞環(huán)失去刮油的作用,增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室的幾率。另外,卡死的活塞環(huán)還可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁加快磨損,從而導(dǎo)致活塞密封不嚴(yán),為燒機(jī)油埋下伏筆,陷入惡性循環(huán),嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸,發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢等結(jié)果。所以,如果發(fā)現(xiàn)自己愛車有燒機(jī)油的癥狀,一定要第一時(shí)間送去4S店全面檢查!

8個(gè)回答
  • 澤獅發(fā)哥 2021-05-31 16:28:54
    燒機(jī)油 我們處理了好多,, 基本 上市積碳過多,,導(dǎo)致氣門油封老化 ,,活塞環(huán)發(fā)卡 對(duì)口引起 滴,,武查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)市? 江岸區(qū)澤獅法系專修店幫頂? ?13年福利店哦? ?地址導(dǎo)航澤獅
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  • 上海金琥 2019-08-29 14:48:21
    不明白.但是真真的在燒雞油....沒辦法.后備箱常備雞油....
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  • "Superb" 2019-08-29 14:19:54
    這車肯定燒機(jī)油,我車4千公里從機(jī)油尺最高點(diǎn),到下限還看不見機(jī)油,你說這不燒嗎
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  • 小虎子123 2019-08-29 14:15:21
    1%,扯淡吧!我車一年兩個(gè)月燒了1770升汽油了,如果燒掉17升機(jī)油算正常?不是扯淡是什么!
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  • kacelin_meng 2019-08-29 13:58:37
    我曾經(jīng)2008年的雪佛蘭樂風(fēng)車從不燒機(jī)油啊,我的C4L1.8自豪目前5300公里也還有2/3的機(jī)油啊,
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  • bzzl123 2019-08-29 13:32:10
    他這個(gè)說法有點(diǎn)繞人,按每千公里消耗零點(diǎn)2至點(diǎn)3升理解容易些??
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  • bzzl123 2019-08-29 13:06:14
    是機(jī)油總量的百分之一
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  • can1997 2019-08-29 12:53:17
    這是誰寫的啊。。。對(duì)于第二點(diǎn),C4L的油箱就按50L,機(jī)油每次保養(yǎng)加注5L來算,也就是說我加滿第11次油的時(shí)候機(jī)油就算是干了都正常?我現(xiàn)在一個(gè)月基本加4次油,兩個(gè)半月加一次機(jī)油?要瘋啊。。。。
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