轉(zhuǎn)自中國證券網(wǎng)“超級電池”將量產(chǎn) 年底前或正式投產(chǎn)日從濱海高新區(qū)獲悉，充放電次數(shù)可達5000次以上、一次充電即可滿足行駛200到300公里需求的高能鎳碳超級電容電池將在天津未來科技城下線，年底前正式投產(chǎn)。據(jù)濱海時報12月8日消息，高能鎳碳超級電容電池是中科泰能科技發(fā)展有限公司的新能源專利項目，該新型電池在電動汽車用動力電源選擇上實現(xiàn)了重大突破，攻克了現(xiàn)有一般電動汽車安全性差、充電時間長等技術(shù)壁壘。該公司總工程師吳振龍介紹，“該電池具有高功率充放電特性，可以采用大電流15至20分鐘快充模式，滿足公交車線路循環(huán)發(fā)車的運營需要；運用在純電動公交車上，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求；電池循環(huán)使用壽命長，充放電次數(shù)可達5000次以上，可滿足純電動公交車8年或45萬公里以上需求，電池長期使用成本低?！眳钦颀堖€表示，該電池的節(jié)能環(huán)保效果好，電池采用稀土和鎳為主要材料，在生產(chǎn)和使用中不產(chǎn)生污染，電池使用完全可以全部回收再次利用，節(jié)約資源，保護環(huán)境。據(jù)介紹，該技術(shù)產(chǎn)品已在山東省淄博市三條市內(nèi)公交線路的公交車上批量裝配，并實現(xiàn)三年零九個月的連續(xù)安全穩(wěn)定運營。經(jīng)成功測試后，目前，該款電池即將進入全面達產(chǎn)階段，將以其國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢全面走向國內(nèi)外新能源電源市場，滿足動力、儲能行業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ夒娙蓦姵氐钠惹行枨?。雖然第一次發(fā)帖，但一直在論壇關(guān)注著唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為比亞迪在技術(shù)上的創(chuàng)新而贊嘆。不過看了這個報道，感覺這電池更牛啊，有沒有內(nèi)行的來給我們講一講或者大家討論討論，鐵電池有沒有很快被淘汰的可能？