就是喜歡長安內(nèi)飾，價格也換湊合，感覺自己開的長安比吉利好點(diǎn)，最早買的第一個車就是吉利，所以現(xiàn)在沒考慮那個品牌

電子設(shè)備也沒見的多多少！外觀變化比較大，內(nèi)飾多了不少軟包，中控屏幕變大了。機(jī)械新能基本跟V7一樣，輪胎輪轂變大了（估計(jì)變速箱的齒比也會隨之做少許調(diào)整），發(fā)動機(jī)從VVT升級成DVVT，效率、功率、扭矩有那么一點(diǎn)點(diǎn)的提升。懸架、底盤還是老V7的。總體性能肯定會比V7稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的提升。

買車沒啥太多糾結(jié)，我個人覺得，機(jī)械這東西不是短期能超越的，同樣都是國產(chǎn)，大廠還是比小廠好，起碼請人才花的起錢，建議逸動DT

性能和價格的比值，涉及到兩方面問題。首先說價格，價格是死的廠家定價在那里放著，相似相近配置的兩款不同品牌的車都有自己明確的標(biāo)價，只是不同品牌、不同地區(qū)、不同時間段優(yōu)惠的力度有些差別。性能，性能不等于配置表上的配置，這需要實(shí)際駕駛體驗(yàn)才能有嗩感知。比如加速向能、剎車性能時可以用時間長短來衡量，但是操控性、底盤的質(zhì)感以及對于操控的貢獻(xiàn)是很難用具體指標(biāo)衡量的?？磁渲帽硪约皟r格，只能看到配價比，看不到性能與價格的比較！----------------------------------------------------------------性能的比拼，恰恰只能在相對專業(yè)的賽場上看出！去年12月分，中國舉辦了世界上首次量產(chǎn)車100小時耐力大賽。具體說就是所有參賽的車輛均為從4S點(diǎn)隨機(jī)購買的量產(chǎn)型成車。在100個小時內(nèi)連續(xù)駕駛換人車不停，到100小時結(jié)束時，以完成在標(biāo)準(zhǔn)賽道圈數(shù)的多少排列名次。--------------------------------車型的選擇，是通過網(wǎng)友投票選出的20個車型，其中自主品牌10個，合資10個！同時比賽。廣州傳奇中途退賽。吉利帝豪至始至終穩(wěn)定的排在最后一位。可謂穩(wěn)定性極好，其他車型名次經(jīng)常變化，但是帝豪始終保持住自己的名次不變！這樣的穩(wěn)定表現(xiàn)充分表現(xiàn)出了穩(wěn)定性極高，高穩(wěn)定性/價格==高性價比哈！