2.5尊崇小茲提車半個多月了，昨天終于過了磨合1000公里，因為4S小妹兒說前三次加油只能加200，擔心郵箱壓力問題，都規(guī)規(guī)矩矩只加200，今天終于把最后一次200的油跑到油表報警了，顯示還能行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為53KM。 由于距離平時經(jīng)常加油的地方比較遠，白天又有些事情，所以隨便找了個中石化加了50塊，辦完事到達常去的加油站時大概跑了50KM，此時油表里程顯示最多還能跑100KM，于是興沖沖的想試試加到跳槍會是多少升，但加到38L多點就跳槍了，湊個給錢的整數(shù)，又加了一點，差點兒到39L，這正常嗎？ 上車通電，油表顯示滿格，難道小茲的油箱只有40多L？大家也都是這樣的情況嗎？我以前的高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4代，55L的油箱，一般油表報警就是剩5L左右，每次加到跳槍都在50L的樣子，但小茲這是怎么回事？是不是油表不準？應不應該找4S店檢查？應該怎么檢查？ ---------------------------------------------華麗的分割線--------------------------------------------- 看了各位茲友的回復，也再次搜索了一下相關的問題，確實是預留10L的問題，我之前就在論壇上常看到大家說油表報警，還剩10L預留，就一直以為這10L是最后幾格的油表的真實顯示量，但現(xiàn)在明白了，小茲留的這10L跟油表和可行駛里程顯示毫無關系。但真心沒弄明白馬自達為什么要這樣做，就算是為了保護汽油汞，預留10L是不是太多了，如果按照這樣算，小茲實際油箱只有48L，實在太小了，為什么當初不把小茲的油箱再設計大點。而且現(xiàn)在油表報警后去加油，估計也就每次加個40多L就跳槍。 看來以后我都跑到可行駛里程接近0了再去加油吧，反正也不用擔心車子真沒油了。