車輛發(fā)動機下部機件都是比較脆弱的機件，受到路面異物刮撞，將導致故障或損壞。要裝就裝鋼制發(fā)動機護板，鋼制發(fā)動機保護板依托材料特性及制造工藝，能在一定或全部程度下的抵抗異物的破壞沖擊力，以達到保護的作用。軟性材料，例如：樹脂、塑料、玻璃鋼等包括鋁制的發(fā)動機保護板產(chǎn)品，都不具備真正的保護意義屬性下的護板產(chǎn)品，只能作為防護性產(chǎn)品來定義。

底盤裝甲的作用如下：1、防腐蝕汽車的銹蝕均從底盤開始，洗車后積存在底盤的污水，以及潮濕的空氣、酸雨、融雪劑等都會對車輛底盤進行腐蝕，導致使用過一段時間后的車輛底盤銹跡斑斑。汽車的底盤裝甲是一種特殊材料，即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法將其侵蝕透。2、防石擊車輛在行駛中濺起的小石子猛烈撞擊到底盤上，一兩次的撞擊也許不會造成損害，但是長期重復的撞擊，會對底盤相關部件上的保護漆膜造成損壞，導致金屬部件缺少防護而生銹。而厚度為2~4mm具有彈性的樹脂保護層可以在石擊時對底盤起到很好的保護。3、防震發(fā)動機、車輪均固定在汽車底盤上，它們的震動在某一頻率上會與底盤產(chǎn)生共鳴，使人產(chǎn)生不舒適的感覺，底盤裝甲可以消除這種共鳴。4、隔音降噪車輛行駛中的噪音主要由胎噪和路噪組成，其中大部分噪音是從底盤傳入車廂內(nèi)，而底盤裝甲具有出色的密封性，在一定程度上可以抵御噪音從底盤傳入車內(nèi)，從而提高車輛在行駛中的舒適度。5、減緩托底沖擊托底往往會對車輛底盤帶來很大的傷害，底盤裝甲2~4mm的彈性涂層會在底盤輕微托底時起到一定的緩沖作用，減少路面上的凸起物對底盤的沖擊。6、隔熱進入夏季，打開車內(nèi)空調(diào)冷氣會向下沉，而車外的地面熱氣會向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的底盤上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的制冷能量利用的效果如何。底盤裝甲的特殊材料，其膜內(nèi)的蜂窩狀組織吸音因子會將冷熱徹底隔離。 綜上，東北多雪地區(qū)及路況不好地區(qū)可以再噴一層，其他地區(qū)沒啥必要，因為新車出廠都有一層已夠用。裝發(fā)動機下護板的好處大概是這么幾點：1、極端壞路下，防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件，比如擊穿發(fā)動機油底殼或變速箱殼體。2、對于底盤低的車，防止因為托底時，傷害汽車底盤件。3、其實最重要的作用是，我們自己的主觀感覺良好!但發(fā)動機艙內(nèi)不少是影響行駛性能的重要零件，裝發(fā)動機下護板，就像給心臟裝個隔板，會帶來如下一些并發(fā)癥：1、可能改變走行時發(fā)動機艙內(nèi)的空氣流動，對發(fā)動機艙的散熱性能產(chǎn)生較大影響，長期對發(fā)動機有害。2、加下護板也會改變發(fā)動機本來已經(jīng)匹配好的振動性能，會導致怠速振動變差、加速振動變差以及出現(xiàn)加速轟鳴音。如果安裝不好，還有可能與發(fā)動機艙形成共鳴腔，使發(fā)動機聲音變大!3、加下護板，在保護發(fā)動機被碰傷的同時，也會成為一個藏污納垢之所。有石頭、塵土、污垢時往往會在護板上面沉積，尤其是大的石頭容易卡在護板與艙內(nèi)零部件之間，可能引起發(fā)動機異響，甚至損害發(fā)動機。因此如果是裝了下護板的，定時清潔是必要的。 所以要有極端路況建議按一個，否則不用按，新車出廠通常有一個樹脂的，基本夠用，再就是即使按也不用在4s按，太貴，某寶買，有地溝自己按，無法按找個小店給個30，20的手工費即可。

如果你那里路況很好 是不需要的，原車本來就有底盤防銹裝甲。發(fā)動機護板如果你平時行駛的路況很好的話 也是不需要的

護板需要裝甲沒用的

發(fā)動機有下沉技術，遇險會自動下沉，避免擠進駕駛室造成人員傷亡，裝護板后會導致無法下沉，這是四兒子說的，至于裝甲，兒子說不用裝，出廠自帶，不過我也不確定兒子話的真假

裝甲不需要。護板要。地盤防腐很好的。拆車坊不是說了么。先百度去看看

需要，就是底盤太低了

沒人了？