如果是在保內強烈建議去按時4S店做，，按照說明書的要求去做。說實話，身邊發(fā)生多起糾紛了，最后因為不是在4S店做保養(yǎng)，糾紛無法解決，一直在扯皮。如果是在保外，建議找一家技術過硬的，價格相當，不能太求便宜的。如滿意請采納

換機油機濾可以在4S其實換下來價格差不了多少，金美官方旗艦店也是很貴的，并且質保期內出現(xiàn)問題也不容易扯皮，還能給車檢測

去小店做常規(guī)保養(yǎng)便可，機油，另油濾更換，另那2濾，檢測，清沽下，另建儀檢測剎車油，片，變速箱油，電瓶，水箱水，火花塞，輪胎，有問題才更換，如滿意請采納

一直以為，只要汽車在保修期內，就只能到4S店保養(yǎng)，此番國家質監(jiān)總局出面就汽車“三包”問題做一些澄清時，說“家用汽車產品?在生產者授權的4S店等保養(yǎng)，出現(xiàn)的質量問題只要與該保養(yǎng)沒有因果關系，或者說在其他汽車4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經營者?能免除三包責任”——這么多年來，多少車主因為“脫?！倍粡S商拒賠，吃了啞巴虧??！汽車“三包”?前年10月起才實施的，其中有這樣一條規(guī)定：“在家用汽車產品包修期和三包有效期內因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品而造成損壞的經營者可以?承擔本規(guī)定所規(guī)定的三包責任。”于?，一些廠家據(jù)此在保修保養(yǎng)手冊等隨車文件中規(guī)定：“消費者必須在生產者授權的4S店保養(yǎng)否則經營者?承擔三包責任。”這種規(guī)定看上去挺有道理：你?在我的授權4S店保養(yǎng)，就有可能使用?合格零配件或?施工操作?規(guī)范，從而導致汽車故障。問題?，一，我?去4S店，保養(yǎng)質量?一定比4S店差；?，即使我自行保養(yǎng)出了問題，我只承擔與保養(yǎng)有關的責任，其它部分的保修?能也因此一筆勾銷。比如說，我在保修期內有一次沒到4S店換機油、機濾，我的車子傳動軸漏油了，???也就?給保修了呢？話說，傳動軸漏油跟我在哪兒換的發(fā)動機機油有半毛錢關系嗎？其實，這個例子??假設，而?一個活生生的實例：一個標致307車主在廠家規(guī)定的保修期內，只到4S店做過兩次保養(yǎng)，后來嫌又貴又麻煩，就自己找?方保養(yǎng)了。等傳動軸出問題到4S店索賠時，才知道“脫保”的車子已經?能享受保修了。在汽車三包實施前，“脫離保養(yǎng)”就等于“脫離保修”，這基本?行規(guī)，各個品牌的4S店都?這么執(zhí)行。三包政策出臺后，一些廠商還想這么干，要??質監(jiān)總局出面澄清，大家還蒙在鼓里。汽車廠商以“脫?！睘榻杩诙芙^履行保修義務，?一種非常無恥的行為。這?赤裸裸?“脅持”，以自己應承擔的保修責任作為籌碼，迫使車主在自己的4S店中保養(yǎng)。一旦脅迫沒有成功，就把保養(yǎng)責任賴掉。車主到4S店保養(yǎng)，汽車廠商可以賺取保養(yǎng)的利潤；而一旦車主自行保養(yǎng)，汽車廠商就借口拒絕承擔質保期內的保修責任——?管怎么樣，廠商都?吃虧。汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)4S店保養(yǎng)比較規(guī)范，零部件也比較可靠，但價位卻普遍過高。比如，小保養(yǎng)換個機油機濾，連材料帶工時，比專門的保養(yǎng)店價格差?多要翻番，一些車主感覺太宰人。所以，要想把車主留在4S店里保養(yǎng)，應該把價位調整到合理的水平，而??靠脅迫手段強行留人。4S店靠賣車賺大錢的時代已經過去了，汽車裝具和維修保養(yǎng)成了4S店利潤的重要來源。為了讓客戶多在店里消費，4S店還拿“保修”當人質，迫使車主在4S店進行導航、音響、燈光等的升級業(yè)務。比如，某車主買了一款低配車型，想把原車的音響升級成帶導航的一體機，店員“負責任”?提醒說：“這些東西最好在我們店里裝，我們這里有原廠導航，你要自己在外面裝，屬于私自改裝，整車保修就沒有了”。所謂“原廠導航”“原廠氙氣燈”之類，大多?過?在4S店在外面采購的汽車裝具，再加價至少一倍賣給車主罷了。這些東西比起整車來?起眼，但賣一臺車賺的錢未必有讓客戶加裝幾項裝具賺的錢多。汽車三包規(guī)定：“在家用汽車產品包修期和三包有效期內，使用說明書中明示??改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的，經營者可以?承擔本規(guī)定所規(guī)定的三包責任。”質監(jiān)總局在解釋這條時說，“該規(guī)定要求免責要有因果關系也就?說消費者自行改裝、調整、拆卸要與出現(xiàn)的質量問題之間有‘因果關系’。”意思?說，你?能因為我自己加裝了個GPS導航，變速箱壞了就?給我換；或者說，你?能因為我升級了燈光，避震器漏油的問題也要責任自負。按汽車三包規(guī)定，汽車廠商?能因為車主自己做過保養(yǎng)，或?自己加裝改裝了些東西，就?給人家保修。這?車主們的意外之喜，但大家在實際操作時尚需斟酌，因為這里邊容易發(fā)生糾紛，搞?好又會被廠商算計?，F(xiàn)在的發(fā)動機比較嬌氣，而吾國的油品質量比較差，一些發(fā)動機鬧了毛病，比如EPC燈亮啦、加速沒勁兒啦，4S店一般都會跟車主說：你加的油有問題。這里邊，一部分確實?油的問題，一部分?發(fā)動機本身設計、零部件質量引發(fā)的毛病，但廠商一般?愿意把責任攬到自己頭上，普通車主又搞?懂，于?油品就成了順手牽來的替罪羊。汽油都能當替罪羊，發(fā)動機機油這種技術含量更高的東西，自然免?了成為廠商拒保的借口。比如，你的發(fā)動機鬧了毛病，4S店一口咬定?加了劣質機油所致，普通車主又怎能分辨?否確實如此？即便車主認定發(fā)動機故障跟自己換的機油沒關系，又如何去證明？現(xiàn)在，時?時有新車自燃的消息傳出，一些車，什么?方都沒改動過就自燃，如果車主加裝了個導航一體機，就算徹底說?清了。廠商肯定斬釘截鐵?告訴你，汽車線路被改動，所以?負任何責任。說來說去，車主的維權難，根本還?難在舉證和檢測上。雖然質監(jiān)總局明確說，保修期內可以?在4S店保養(yǎng)，車主也可以對汽車加裝或改裝，只要這些行為跟汽車故障沒有因果關系，就?應該影響保修。說?輕松，只?這有沒有“因果關系”，豈?一個普通車主能輕易證明的？沒有公益性的第三方檢測機構，或者?把舉證義務加到強勢的廠商一方，車主們“脫?！钡娘L險就很大。就日前的局面看，大家在保修期內還?老老實實到4S店保養(yǎng)為妙，多挨幾次小刀宰，換個心里踏實，否則，車子真出了大問題，就有打?清的官司了。