【同樣排量】的渦輪增壓發(fā)動機，比自然吸氣發(fā)動機的壓縮比低，所以，【渦輪不介入的時候】，同轉(zhuǎn)速情況下，渦輪增壓發(fā)動機的動力不及自然吸氣發(fā)動機，需要更高的轉(zhuǎn)速來保持與自然吸氣發(fā)發(fā)動機同等的性能，也就是同性能下油耗更高。【渦輪介入后】，渦輪增壓發(fā)動機瞬間達到峰值扭矩，并呈現(xiàn)一個平臺，一般是2000至4500轉(zhuǎn)都可以保持在峰值扭矩，而自然吸氣發(fā)動機一般需要在3500轉(zhuǎn)以后才能輸出峰值扭矩，且呈駝峰狀，轉(zhuǎn)速再增加時，扭矩會下降。所以渦輪介入后，除非在自然吸氣發(fā)動機可以輸出峰值扭矩的特定轉(zhuǎn)速區(qū)間，相同轉(zhuǎn)速下，【同樣排量】的渦輪增加發(fā)動機的性能都優(yōu)于自然吸氣發(fā)動機，也就是同性能下油耗更低。

渦輪不介入，不如普通發(fā)動機，因為普通發(fā)動機壓縮比設(shè)計的比渦輪增壓的高，燃燒好。渦輪起作用會，渦輪的會好。

好專業(yè)的解答

之前我都是保持低轉(zhuǎn)速換擋 基本跑不到渦輪轉(zhuǎn)速 結(jié)果不但動力沒發(fā)揮 還不省油，現(xiàn)在都是保持1800以上才換擋 結(jié)果發(fā)現(xiàn)比以前給力了 ，油耗反而低了點的感覺

只要排氣。渦輪就會起動。只是達不達到最大值而已。

為什么不讓他上1800轉(zhuǎn)？？

沒事研究一下動力曲線吧 渦輪增壓不省油 只是相對同樣的動力省點油 渦輪只要有廢氣排出就會轉(zhuǎn)～～ 只是增壓值的大小問題……

渦輪不啟動，不如自吸1?5渦輪不啟動，比自吸1?5廢油。渦輪啟動，比1?5廢油。起不啟動都比1?5廢油。

我們開車一般情況下轉(zhuǎn)速沒有1800，那不費油了？低檔高速會省油嗎？

買了帶t都車就任何時候都要讓t動起來，不然要t干嘛。當然，堵車除外。

廢油，積炭，搜索復制

不開渦輪式1.5L的發(fā)動機只有1.4差點的動力，油耗比1.6L多，因為低扭無力。開渦輪1.5T相當于1.85-1.9的動力。油耗相當于1.8L發(fā)動機不到。我感覺是這樣

我感覺咱的車是1.8的油耗2.0的動力

這發(fā)動機油耗相當于1.8-2.0，夏天開空調(diào)能超過2.0油耗。。比NA 1.6的車子費油。。科魯茲除外

不介入也會比1.5L費油??？大約能多費多少？相當于1點幾的發(fā)動機油耗？說個大概就行，謝謝

簡單來說，如果渦輪增壓不介入的話，會不會更費油，相當于多少排量發(fā)動機油耗？

呵呵，這個問題好有創(chuàng)意。怎么回答你呢，首先發(fā)動機是同款發(fā)動機，在發(fā)動機的進氣口T的有渦輪增壓器的進氣裝置，是不可能不啟動的除非你一檔怠速。第二發(fā)動機排量一樣的渦輪增壓的和自燃吸氣的調(diào)教也是不一樣的。渦輪增壓介入后理論值上比自然吸氣的要費油，但是動力可不是差一點半點的。如果真的不啟動增壓發(fā)動機的調(diào)教方式對于1.5來說渦輪增壓的增壓器壞了沒有1.5的自然吸氣的有動力。累死我了。必須贊我