1、換了排氣，運(yùn)動(dòng)排氣模式不能用了，動(dòng)不動(dòng)電腦程序這個(gè)你要到專(zhuān)該青蛙的地方去問(wèn)，畢竟有運(yùn)動(dòng)排氣還要改排氣的人比較少了，你這基本是個(gè)案2、改裝排氣如果沒(méi)有了回壓，低妞肯定會(huì)差些，但不至于低扭不足，除非你用得山寨排氣，大廠的排氣都是經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)才開(kāi)始上市的。 共振問(wèn)題就是排氣和車(chē)的吻合度以及排氣自身的鏈接縫隙有關(guān)系了，還是那句話(huà)，大廠家才會(huì)更多的處理和考慮設(shè)計(jì)這些問(wèn)題。而且溫度也會(huì)高一些，直通排氣夏天低速的時(shí)候甚至能被燒紅3、輪下重1斤輪上重10斤的道理相信你肯定明白。換了大一寸輪轂肯定重量增加，剎車(chē)性能沒(méi)有以前明顯，但肯定也不至于差，改剎車(chē)，建議你還是用布雷博的，連鋼喉一起換最穩(wěn)當(dāng)4,、另外建議你選有自動(dòng)閥門(mén)的改裝排氣，溫度高的時(shí)候可以自己打開(kāi)閥門(mén)。 不然真是安全隱患

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