1.6沒有D檔介入的，只有1.5t才有。我的跟樓主一樣，直接換了高配的真皮方向盤，帶撥片。*寶上面弄的，賣家?guī)湍氵h程刷程序。撥片個人認為一般般，主要是換擋延遲比較明顯，升檔的時候按下?lián)芷钌僖?秒多才換檔。

油門咋控制，我的就是換擋轉(zhuǎn)速太高，還有就是爬坡不降檔，有撥片就方便點，最主要就是要D檔介入，然后幾秒鐘不操作自動回D檔

這個車，我試過，巡航的時候，就算你升檔，油耗也是沒變化的。換檔轉(zhuǎn)速比其它品牌要高500轉(zhuǎn)，這個很正常，剛開上這車都不習(xí)慣。關(guān)于D檔介入，你真是想多了。我試過S檔撥片換檔，頓挫，線性度差。D檔也不會好到哪去。跟我試駕的維特拉的撥片換檔簡直不是一種東西。你想升檔，加油就不要太快，轉(zhuǎn)速超過2200轉(zhuǎn)，輕輕松下油門，再加油，就自動升了一檔，但這樣玩比較費油。最好的方式就是直接踩到2800轉(zhuǎn)左右換檔，加速快還省油。

我是入的總成。。。找批發(fā)商拿的貨。。。某寶就是閑魚。他家在某寶也有店，只是正好閑魚看到了，不是二手的。。。

事實上沒啥用，用的機會不多，主要是這個變速箱反應(yīng)稍慢，用這個撥片還有點頓挫，用處不大。要加就加那種帶限速的，那個真的是防超速利器，我在市內(nèi)跑，上路只要不堵就一直開著這個。

撥片比較難裝，建議還是請人幫忙，定速巡航我自己割的，裝完視覺爽啊，時不時想摸摸撥片，刷D檔介入確實提高駕駛感受

精英版的我知道對插就行了，我是風(fēng)尚版，要插換擋桿那里。問題是我咸魚弄得總成，沒有客服指導(dǎo)，自己網(wǎng)上學(xué)了下安裝，就這個換檔桿這里不會接