西北地區(qū)風(fēng)沙大的，首選自然吸氣大部分時(shí)間在一、二城市里跑的，無(wú)所謂，一般渦輪要在40碼或1500rmp以上才工作，和自然吸氣差不多

我開(kāi)過(guò)寶來(lái)1,4T的，感覺(jué)減速降擋頓挫感挺大，還有如果低速開(kāi)空調(diào) 感覺(jué)車(chē)有點(diǎn)哆嗦

說(shuō)的明白。

而增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在相同的道路，動(dòng)力需求，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化范圍比自吸小，增壓低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出特性，令其在較低轉(zhuǎn)速即能滿足驅(qū)動(dòng)加速需求，而自吸需較高轉(zhuǎn)速，而上面所述的高轉(zhuǎn)速耗油情況，讓自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，與油耗性能均遜于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。因此，綜合下來(lái)比較：渦輪增壓比自吸油耗低，動(dòng)力卻高于自吸，缺點(diǎn)是比自然吸氣多出增壓系統(tǒng)的成本，必須使用全合成機(jī)油，若損壞維修費(fèi)用比自吸高。自然吸氣的優(yōu)點(diǎn)是少了增壓系統(tǒng)成本，保養(yǎng)費(fèi)用低。（出于維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀態(tài)，我認(rèn)為無(wú)論增壓自吸，都使用全合成機(jī)油為好，當(dāng)然，增壓的機(jī)油量要大于自吸，在此前提下，保養(yǎng)費(fèi)的差距被減?。┳匀晃鼩獾娜秉c(diǎn)是動(dòng)力比增壓低，油耗比增壓大。

就大眾的渦輪增壓和自吸來(lái)說(shuō)自吸比較好。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)渦輪增壓低扭不足，很多時(shí)候用到低扭的。并且在市區(qū)總堵車(chē)你也發(fā)揮不出來(lái)渦輪作用。還有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)很多配件和自然吸氣的比壽命短。并且最重要的一點(diǎn)就是國(guó)產(chǎn)渦輪質(zhì)量不行，維護(hù)成本高。

渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)：在不增加油耗的情況下，動(dòng)力提升15%-30%。渦輪增壓的缺點(diǎn)：價(jià)格比自然吸氣高，保養(yǎng)需要用好的機(jī)油。日后如果損壞可能會(huì)增加維修成本。自然吸氣的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低，保養(yǎng)費(fèi)用低。自然吸氣的缺點(diǎn)：動(dòng)力低渦輪增壓誤區(qū)：1：渦輪不耐用?，F(xiàn)在的渦輪已不是幾年前的了，耐用性提高了很多，基本與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命。而且損壞過(guò)程是長(zhǎng)期的漸進(jìn)過(guò)程，極少發(fā)生突然掛掉的情況。即便是渦輪壞了，一般也不會(huì)使車(chē)趴窩。只要不想修，還可以當(dāng)自然吸氣的車(chē)?yán)^續(xù)開(kāi)。2：渦輪介入需要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，城市開(kāi)浪費(fèi)。這完全是誤導(dǎo)，說(shuō)明書(shū)上說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到某轉(zhuǎn)速就能達(dá)到最大扭矩，而不是達(dá)到某轉(zhuǎn)速介入。只要發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣推動(dòng)渦輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，使進(jìn)氣量超過(guò)自然吸氣的進(jìn)氣量，渦輪就已經(jīng)在起作用了。

>01相對(duì)一般的家用車(chē)或者說(shuō)中低檔車(chē)來(lái)說(shuō)，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，怠速的平順性都比較好，渦輪的再這些方面要差點(diǎn)，當(dāng)然如果是高檔轎車(chē)，渦輪的就不一定比自然吸氣的低>02渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)加速方面表現(xiàn)很好，同等排量的車(chē)，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要比自然吸氣的好，因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的肺活量更大，因此運(yùn)行起來(lái)動(dòng)力表現(xiàn)更好>03控制性能比較，自然吸氣方式的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更容易控制，加速順暢，加速度也很均勻，細(xì)微油門(mén)控制點(diǎn)很好找；而渦輪增壓式的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出沒(méi)有自然吸氣式的好控制>04油耗對(duì)比，按同等排量的車(chē)來(lái)比較，渦輪增壓的油耗肯定要比自然吸氣的高很多，但是現(xiàn)在一般不以同排量這個(gè)參數(shù)作比較而是以輸出同等動(dòng)力所需油耗做比較，這個(gè)要看發(fā)動(dòng)機(jī)工作的負(fù)荷量，如果渦輪式的氣缸全部運(yùn)轉(zhuǎn)，在輸出同等動(dòng)力，則油耗比自然吸氣式的高；如果渦輪式的不是滿負(fù)荷，也就是說(shuō)有的氣缸沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣輸出同等動(dòng)力方面，渦輪式的油耗比自然吸氣式的低>05后續(xù)維護(hù)維修費(fèi)用方面，兩種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)都差不多，基本都不會(huì)出現(xiàn)故障；渦輪式的另外一特點(diǎn)是其排放的二氧化碳排放量比自然吸氣的低如果對(duì)我的回答滿意請(qǐng)點(diǎn)贊哦

都不好，都會(huì)壞，只是時(shí)間問(wèn)題