我的秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）買回來也往右跑偏，去4S做過一次免費(fèi)四輪定位，維修師按照電腦參數(shù)給我調(diào)整后效果不明顯，后來在外面補(bǔ)胎時(shí)把左右輪對(duì)換，矯正效果不錯(cuò)。

張志平同時(shí)告訴記者，引發(fā)車輛方向跑偏的原因有很多，現(xiàn)在大部分4S店僅僅是靠進(jìn)行四輪定位或調(diào)節(jié)車身平衡來進(jìn)行維修，其實(shí)是一種誤區(qū)，更應(yīng)該關(guān)注的是輪胎和懸掛。輪胎胎壓及輪胎的磨損程度都會(huì)對(duì)車輛行駛方向有直接影響。此外，車輛懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉也會(huì)造成車輛跑偏。后者多是原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者一般均會(huì)造成向右跑偏。

秦先天都輕微右跑偏,很多車主可能都不知道。到4s做四輪定位也做不好，工人只能手動(dòng)偏左調(diào)一下前束，這樣就導(dǎo)致輪胎輕微偏磨了。

秦的話有兩種調(diào)整，電子轉(zhuǎn)向和前束的2輪定位，我上次元寶梁撞了去修，修好嚴(yán)重跑偏，結(jié)果老師傅一來用電腦重新設(shè)定了一下數(shù)據(jù)就好了，新手小工這方面確實(shí)不注意。還有就是四輪定位了（秦只有前束可調(diào)，所以其實(shí)是2輪定位，當(dāng)然價(jià)格也少點(diǎn)），這個(gè)個(gè)人感覺是微調(diào)，不過現(xiàn)在設(shè)備先進(jìn)了，看著數(shù)據(jù)擰螺絲就可以。所以跑偏不可怕，找到跑偏的原因即可，如果真是從娘胎里帶出來的，還就只能找廠家，至少我用著沒問題，應(yīng)該不是普遍現(xiàn)象吧。

我們國家的道路本來就是左高右低的，跑偏在一定范圍內(nèi)就是正常的，超過范圍去服務(wù)店做個(gè)四輪定位也就可以了。

建儀去4s檢測(cè)，輪胎，方向機(jī)，調(diào)下前束，保修期之內(nèi)，是質(zhì)量問題，趕緊去4S店維修吧，在質(zhì)保期，可以向廠家，索賠的，如滿意，請(qǐng)采納

我的秦跑了12萬公里了，上個(gè)星期換了前面兩條輪胎，以前沒有換過，后面兩條輪胎花紋很好，也沒有磨胎邊，所謂沒有換，前胎有磨胎邊，我只做過4輪定位，沒有在4S搞其他的，我建議問題不大的話不要亂去搞。有個(gè)疑問，新車出廠時(shí)廠家做過動(dòng)平衡和四輪定位嗎？