我想說的是樓主加滿一箱油的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)數(shù)值，其實(shí)這虛的，大多數(shù)時(shí)候至少少個(gè)幾十公里里程都很正常，電腦顯示的僅供參考，只是個(gè)大概

樓主好：1.儀表盤續(xù)航里程是個(gè)變數(shù)；是由各瞬時(shí)油耗、區(qū)間油耗及總里程數(shù)等加權(quán)平均后給出的參考值；其數(shù)值會(huì)隨平均時(shí)速、油耗情況及總里程數(shù)等變化而變化；2.剛提車幾天（總里程數(shù)很少），其油耗情況對(duì)續(xù)航里程數(shù)影響很大；低速擁堵（油耗高），續(xù)航里程數(shù)會(huì)下降很快；而經(jīng)常在省油時(shí)速區(qū)間行車（時(shí)速60-80km/h左右），且一路順暢、里程較多，則續(xù)航里程會(huì)大幅增加；3.沒事兒，正常的（這種情況，說明樓主路況不是太好，油耗較高所致）。（希望能幫到你）祝順！

新車出廠前發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合程度有限；各傳動(dòng)副及缸內(nèi)間隙偏緊，正常油膜沒有形成，缸內(nèi)活塞油環(huán)、氣環(huán)與缸壁處在初始磨合階段；因此，新車磨合期內(nèi)油耗相對(duì)高一點(diǎn)兒屬正常情況；新車磨合期內(nèi)溫柔駕駛，輕剎慢油、線性加減速，車速不超100km/h，轉(zhuǎn)速不超3000rpm；避免急停驟起、大腳轟油、滿載長時(shí)間高速行車、激烈駕駛等高強(qiáng)度操控；隨著發(fā)動(dòng)機(jī)磨合顯效、駕駛技術(shù)進(jìn)一步熟練，以及中速勻速行車?yán)锍淘黾樱秃臅?huì)慢慢下降的。（我磨合期時(shí)，9-10個(gè)油左右；現(xiàn)5年多了，總平均油耗6-7個(gè)油左右）

正?，F(xiàn)象無需糾結(jié)可續(xù)航里程是電腦根據(jù)車輛在某一時(shí)段的平均車速和油耗測出來的數(shù)據(jù)值打個(gè)比方你現(xiàn)在電腦顯示續(xù)航里程為380公里這時(shí)去跑國道、省道、高速等路面車的平均車速上去了油耗自然會(huì)降低那么續(xù)航里程數(shù)會(huì)增加到400、430、450、.........反過來在市區(qū)駕駛很快續(xù)航里程數(shù)，會(huì)降到到350、300、280......原因市區(qū)行駛時(shí)的平均車速太低，耗油會(huì)加大的原故