最近突然覺得長(zhǎng)城這個(gè)企業(yè)不錯(cuò)，隱隱有未來(lái)國(guó)產(chǎn)老大的意味，所以特別關(guān)注哈佛品牌，在了解其未來(lái)戰(zhàn)略后，更堅(jiān)定了我之前的判斷。所以最近準(zhǔn)備入手一輛哈佛SUV，但試駕H9和看過(guò)H8展車后都有些不滿意。 H9是純?cè)揭?，和我的城市用車需求不太符合，再加上一些人體工學(xué)的細(xì)節(jié)不夠完善，不選。H8不錯(cuò)，但腳剎由于個(gè)人喜好接受不了，不選。 所以就等H6C和H7了，H7說(shuō)是年底上市，暫時(shí)不說(shuō)，但H6C看了很久，感覺既解決了H9的高油耗普通動(dòng)力，7座雞肋，全車無(wú)放手機(jī)香煙停車卡的地方的問(wèn)題，又比H8多了電子手剎。關(guān)鍵價(jià)格還比H9便宜近10W。而且最精彩的是16W的是不帶天窗的(本人最怕全景天窗，去川西的時(shí)候老擔(dān)心頭頂落石，天窗多脆啊)。 唯一缺憾是H6不能象H9那樣可以花2500加裝前座椅通風(fēng)(這對(duì)重慶車來(lái)說(shuō)太爽了)。本來(lái)網(wǎng)上圖片一看那木紋內(nèi)飾我就早早對(duì)H6C失去了興趣，可這次在上海看到了藍(lán)標(biāo)版，內(nèi)飾說(shuō)不上好看，但完全可接受了。只要實(shí)車被大家一致吐槽的導(dǎo)航軟件可替換或可接受，我基本就選6C了，可上市都10多天了，不但一個(gè)媒體評(píng)測(cè)沒(méi)看見，一個(gè)提車帖也沒(méi)有，是不是跳票了啊？ 有沒(méi)有內(nèi)部消息靈通人士提供下哈佛H6C今年的生產(chǎn)計(jì)劃啊。