怠速調(diào)高增加油耗

車友你好!根據(jù)你的描述回復(fù)如下：【1】換擋是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和動(dòng)力來(lái)?yè)Q。轉(zhuǎn)速高時(shí)動(dòng)力大必須要升檔，轉(zhuǎn)速低時(shí)動(dòng)力低必須要減檔。【2】車輛在上坡遇到堵車時(shí)，要正確運(yùn)用離合器和油門踏板之間的配合，起步時(shí)離合器抬至半聯(lián)動(dòng)，此時(shí)油門的力度要比在平路上稍微加大，同時(shí)松手剎，平穩(wěn)加油門，再慢慢松開(kāi)剩下的離合器踏板。【3】發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是靠油門來(lái)提升的，起步時(shí)不睬油門，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力逐漸下降，所以會(huì)熄火?！?】現(xiàn)在的車都是電噴，怠速、進(jìn)氣都是電腦調(diào)節(jié)的，正常車輛的怠速是在800-900轉(zhuǎn)之間，調(diào)高怠速會(huì)增加油耗，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，增加閥體積碳等。希望我的回復(fù)能幫你解惑，祝用車愉快，有時(shí)間常交流用車知識(shí)。

朋友你好!1、換檔一般是根據(jù)轉(zhuǎn)速表來(lái)的（也有說(shuō)法說(shuō)是根據(jù)車速來(lái)的，但我認(rèn)為不正確），一般來(lái)說(shuō)1800-2000就該升檔了，低于1800就該降檔了。2、上坡堵車是考驗(yàn)坡道起步的時(shí)候，一般來(lái)說(shuō)使用半離合，腳踩著離合松一半，油門適當(dāng)加大點(diǎn)，但要穩(wěn)住，松手剎，感覺(jué)車子有前進(jìn)的動(dòng)力，再慢松離合，同時(shí)再逐漸加大油門。

很簡(jiǎn)單地，駕校應(yīng)該教過(guò)你半聯(lián)動(dòng)這個(gè)，具體你可以百度下操作，一般情況上坡2000轉(zhuǎn)升肯定不行，甚至2500，2800都不一定行，保險(xiǎn)就得3500。下坡也一樣，如果是車庫(kù)的坡，可能得3500也不升檔，因?yàn)橐堪l(fā)動(dòng)機(jī)牽制車速，正常行駛因?yàn)槊啦卉囕v發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，所以無(wú)法有準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速，這就得車主先了解自己的愛(ài)車了，給你一個(gè)參考范疇，一般大多數(shù)車輛，換擋轉(zhuǎn)速都在2000至2500比較常見(jiàn)，當(dāng)然低于2000也是可以的，就是加速反應(yīng)稍差。甚至有些高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的車主的車主更喜歡在2500至3000轉(zhuǎn)換擋。