買(mǎi)H9比買(mǎi)撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后悔的幾率會(huì)大些對(duì)自己而言什么神車(chē)開(kāi)久了都跟騎自行車(chē)一樣但在別人眼里卻不一樣了客觀而言在別人眼里你的車(chē)必須有裝X的技能就這一點(diǎn)撼路者完爆H9

我說(shuō)的這倆車(chē)在米國(guó)本土都有賣(mài)，跟某國(guó)法規(guī)沒(méi)關(guān)系。現(xiàn)在撼路者這個(gè)ZF技術(shù)的老箱子適合V6、V8大排量汽油機(jī)和低扭大的柴油機(jī)，低扭不及格必須用變速箱齒比彌補(bǔ)，不然就是現(xiàn)在的情況，油耗驚人，與2.0T匹配明顯是過(guò)渡性嘗試。別提F1，那玩意太輕，5個(gè)檔比啥車(chē)都快。新牧馬人2.0T米國(guó)網(wǎng)友實(shí)測(cè)，磨合期綜合油耗11個(gè)，這跟它那個(gè)10AT很有關(guān)系。撼路者換10AT，保守估計(jì)油耗下來(lái)1個(gè)，低扭強(qiáng)15%。

撼路者定價(jià)太高，銷(xiāo)量上不去這是很明顯的原因，還有就是對(duì)比是江鈴對(duì)比不是和福特對(duì)比，江鈴的品控真心扎心，買(mǎi)車(chē)看自己喜歡，我覺(jué)的兩個(gè)都可以，沒(méi)事去試駕下就行，感覺(jué)下就知道了，你來(lái)這里說(shuō)肯定他們說(shuō)撼路者好，你去哈弗那里說(shuō)他們也會(huì)高速你哈弗好，跟著自己心走

意淫的人真多。一說(shuō)撼路者就比H9貴10W。就算你想捧撼路者，也請(qǐng)從客觀的角度捧。撼路者和H9成交價(jià)最多差4W，一般差3W多。根本就談不上什么一分錢(qián)一分貨。這種騙人的伎倆其實(shí)是給撼路者抹黑。H9的維修，售后的便捷性不是撼路者能比的。撼路者動(dòng)力略好，懸掛過(guò)于彈跳，外觀比H9好看。城里開(kāi)更便捷。面子也比H9要好。H9我不說(shuō)優(yōu)點(diǎn)了，有興趣就去試駕。反正是超乎了我所有的想象。說(shuō)多了，老有人不愛(ài)聽(tīng)。他們不愛(ài)聽(tīng)不是因?yàn)槲艺f(shuō)了瞎話。而是他們從來(lái)不能理性客觀的看待問(wèn)題。我個(gè)人還是希望能多點(diǎn)人選擇撼路者，因?yàn)檫@個(gè)類(lèi)型的車(chē)選擇太少了。盡量能多存活下來(lái)一些產(chǎn)品，對(duì)所有人都有好處。H9把勁暢，撼路者，未來(lái)的途達(dá)都干死了。對(duì)消費(fèi)者百害而無(wú)一利。

小排量渦輪機(jī)帶動(dòng)非承載車(chē)身，用多級(jí)變速箱是趨勢(shì)，新牧馬人10AT,福特Ranger10AT.8AT只是個(gè)入門(mén)參數(shù)，低于這個(gè)的未來(lái)都會(huì)改。