十代思域cusco機油透氣壺？
你猜你猜你猜猜
2019-04-28 00:14:00
請問大神們透氣壺是哪種安法兩種安法效果更好一點
7個回答
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vs乖乖 2019-04-28 01:56:23
我昨晚都看過前邊那凸軸囗，接二個是最理想，如一個因他是先從後邊先入再從前邊出，後邊是過濾後生氣批不會有油氣，前邊是把還沒有過濾完的再等生空氣過濾一次再回進氣節(jié)氣門，所以如裝二個一前一後就最理想，一個就裝後邊等生氣批清潔，前節(jié)氣門拆出來清潔不難，後就大工程，所以一個就保護後邊好了 -
前段氣門室蓋那個接口怠速是負壓，往里面吸氣的那就不要接前邊了,機油壺是一出一入,怠速是負壓,高速是正.這樣安裝是沒用的機油壺,那接後邊吧,後進空氣批一定只會出空氣不會一出一入的,
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zhaifeng6888 2019-04-28 01:23:21
準備換后面接法前面高轉(zhuǎn)是需要輔助進氣裝前面高轉(zhuǎn)感覺慢半拍動力響應會慢換回原廠接法感覺動力響應回來了估計是裝前面高轉(zhuǎn)補氣太慢 -
是行渦輪的車就一定會有機油增多,只是看增多增小.有些車燒機油比增多還快,只是沒人拿出來說.自己留意下就可.里程短時間就到上限是不正常.就像crv,思域只是同一發(fā)動機,但不同電腦設置和周邊配件,所以思域好多車主沒問題..只要沒過上限不用理他.機油就算用全合成都5千一換就可.還有機油用0-30以上最好,,0-20只是省油同好力點但對發(fā)動機保護上就不太好,還用在渦輪車上,加快磨損.南方像深圳天氣咁熱.用20我就不會用了.香港我用5-40至10-40的
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圖1和圖2都可以,那個效果好些,你可把喉拆出來看那條喉出油比較多就接那個.圖1是從進空氣口開始接入.圖2是過中冷後在後生空氣批接入,但前入喉比較大,你要配件有合式的,太大過濾油氣不一定比後邊好,後邊喉小點,自己看看原喉出油就再作接那.
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這樣做發(fā)動機本身油氣出位沒得回節(jié)氣門,這樣發(fā)動機更多油易多炭.你只有一是接前,一是接後,一是像我一樣接2個,不能堵掉.接一個裝後邊比較理想.最多時間長清潔下節(jié)氣門就可.接前節(jié)氣門清潔點.但生氣批就易多油,生氣批不好拆出來,所以一個還是接後邊理想些.裝前邊還有怠速是負壓比油才正壓,所以一個裝前效果不會比裝後邊效果好
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沈陽小安 2019-04-28 00:17:40
你保養(yǎng)使用的添加劑只能清潔到噴油嘴和燃燒室活塞頂，因為是缸內(nèi)直噴所以進氣門背部是沒有汽油經(jīng)過所以加了添加劑也清潔不到，只能每三、四萬公里清洗節(jié)氣門和進氣門，進氣門打吊瓶清潔能力有限，打開進氣門清洗干凈但工序多或者可能影響到發(fā)動機的密封性。而節(jié)氣門與進氣口的積碳完全是為了環(huán)保讓曲軸箱里面的廢氣經(jīng)過節(jié)氣門和進氣口送回到燃燒室內(nèi)燃燒，那廢氣是帶有機油高溫蒸發(fā)后的氣體。
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