SC的四驅(qū)介紹不是說全時四驅(qū)嗎？ 正常行駛是95:5的比例扭矩輸出 不過鈴木的工程師說了 SC的四驅(qū)是為了濕滑路面的穩(wěn)定性 和非鋪裝路

據(jù)資料顯示是全時四驅(qū)，在auto模式下，后輪最少有5%動力，前輪95%，可以增加一點(diǎn)點(diǎn)濕滑路面的安全性，當(dāng)然油耗會高一點(diǎn)點(diǎn)，有凍土季節(jié)的北方不錯

我認(rèn)為區(qū)分適時四驅(qū)和全時四驅(qū)的一個重要指標(biāo)就是中央差速器的形式 鋒馭是多片離合式中央差速器本質(zhì)上只能算是智能化程度比較高的適時四驅(qū)分時四驅(qū)沒有中央差速器 只要使用四驅(qū)模式都相當(dāng)于適時四驅(qū)的4LOCK模式 并且分時四驅(qū)大都有低四 用于放大扭力

你可以看看 雙龍的柯蘭多 這個是純進(jìn)口最低價

四驅(qū)有分時四驅(qū)，適時四驅(qū)和全時四驅(qū)，不分檔次，看用途分時四驅(qū)：一般用于越野車，可以從兩驅(qū)和四驅(qū)切換，兩驅(qū)在公路上跑，四驅(qū)必須OFFROAD，否則會損壞車輛。適時四驅(qū)：一般城市SUV使用的四驅(qū)形式，車輛通過電腦控制對片離合器向前后軸分配動力，在公路上高速會自動切換成兩驅(qū)，如果車輪打滑再自動切換到四驅(qū)。如途觀、奇駿等等。鋒馭也使用這種四驅(qū)形式，可以四驅(qū)鎖定。優(yōu)點(diǎn)是省油，操作方便。缺點(diǎn)是這種四驅(qū)不適于長時間越野。全時四驅(qū)：即無論在任何路面行駛，四個輪胎全部都有動力，一般跑車采用全時四驅(qū)多一些，優(yōu)點(diǎn)是有助于車輛控制，增加車輛穩(wěn)定性。缺點(diǎn)是費(fèi)油。鋒馭的四驅(qū)形式參考奇駿的就可以

最便宜的自動四驅(qū)是鈴木吉姆尼 而且還是原裝進(jìn)口

還用問？當(dāng)然是啊，合資車起碼20 W，國產(chǎn)就別去比了，沒意義!