06款的DFZZ，現(xiàn)在油耗高啊，而且動(dòng)力提速也感覺(jué)慢，開(kāi)過(guò)F6，發(fā)現(xiàn)F6提速很猛，同樣是2.0，感覺(jué)我的很肉，油耗現(xiàn)在將近1塊錢(qián)1公里，廢氣管拔了，是否影響油耗？我改過(guò)進(jìn)氣風(fēng)箱，進(jìn)氣量大，但聽(tīng)說(shuō)進(jìn)氣大了反而混合比稀，費(fèi)油，是因?yàn)榭諝饬髁總鞲衅鞲袘?yīng)大，然后ECU開(kāi)始大量噴油，但混合比低，從而引起動(dòng)力弱，費(fèi)油，不知道是不是，我是從一個(gè)帖子上看的，柴油的DFZZ，他說(shuō)的是廢氣管通過(guò)曲軸閥回發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行燃燒，拔掉廢氣管會(huì)對(duì)機(jī)油好，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，只不過(guò)排出的氣對(duì)環(huán)境不好，然后因?yàn)镋CU是通過(guò)20%的廢氣循環(huán)和80%的新鮮空氣混合燃燒，如果廢氣管拔了，就不廢氣循環(huán)燃燒了，ECU也不報(bào)警，那我改了進(jìn)氣風(fēng)箱，進(jìn)氣量大了，空氣流量傳感器感應(yīng)到多的新鮮空氣，反射給ECU，ECU多噴油，造成了費(fèi)油，想省油需要把空氣流量傳感器用創(chuàng)可貼貼住部門(mén)感應(yīng)的小口，騙過(guò)空氣流量傳感器，然后ECU正常噴油，然后空氣進(jìn)多了，噴油量正常，然后燃燒好，省油。。。不知道是不是。。。有懂的沒(méi)？ 我平時(shí)開(kāi)車(chē)也很正常，不會(huì)太快或太慢，看瞬時(shí)油耗，跑起來(lái)都是6.5到7左右的，除了剛起步的時(shí)候大，最大的瞬時(shí)48多，市區(qū)開(kāi)的多，不知道是什么問(wèn)題引起的，現(xiàn)在動(dòng)力感覺(jué)也弱了點(diǎn)，火花塞，鋼線(xiàn)都是換過(guò)不久的，機(jī)油也剛保養(yǎng)了，就是變速箱油好久沒(méi)換了