升檔我覺得也沒有必要刻意看轉速表。在駕校的時候，教練教的是，一檔起步后，就可以換2檔，2檔上30-35就可以換3檔，3檔在35-40可以換4檔，4檔上了50就可以換5檔了。每次換擋前，先讓車保持行駛一段距離，就是讓他充分的跑起來，這樣到高檔的時候才有足夠的動力。我現在開自己的車還是這種方法。有的教練教的是看轉速表，我覺得要是那樣的話，1檔在2000轉的時候，發(fā)動機直接就吼開了。那個聲音真的很難受的，還有2檔也是那樣吼，這樣是很費油的。低檔只是一個過渡，只要車能跑起來，達到升檔的條件，轉速不是唯一的標準。 降檔就簡單多了，主要靠自己熟練，5檔在50以下，4檔在40以下，3檔在30以下，2檔在20以下，一般都不會有頓挫感的。速度低于10你就換到1檔。希望能幫到你。

升檔的話最好是2000-2500轉左右再升檔，降檔的話根據車輛的速度來進行降檔，一般2檔的話20公里/小時（小于10公里每小時可以掛一檔，根據實際情況而定），3檔的話20-40公里每小時，4檔的話40-60公里每小,5檔60公里以上。

這就是你和車的磨合程度的一個檢驗，各車的離合的結合點是不一樣的，找好離合器的結合點，控制好油門，就能很好的升擋和降擋了，這是個熟能生巧的過程。

保證離合器和油門是一邊上一邊下的關系 多練習就好了