科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是我買的第2輛車，由于以前買第一架車的時候不太懂車，入手的菲亞特菲翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4T悅享版，應(yīng)該是第一批車2013年買的，做工不錯，但雙離合變速箱，那個挫頓我的天低速讓人真是不能忍。于是難受的開了兩年賣了。今年2018年3月14日提的2.5L科雷傲120周年限量版白色，優(yōu)惠2.5W什么都沒送。本來這次買車就是想選個自然吸氣穩(wěn)定開起來順心，也特地看了變速箱選擇的問題，據(jù)說CVT變速箱的有點就是平順，但***的是科雷傲居然連CVT變速箱都挫頓，這我也是醉了，車速20-50之間加油收油門明顯拉拽感覺，然后是剎車后達(dá)到想要的速度了松開剎車，車偶爾會有一小股向前沖的感覺，至于異響什么的占時沒有發(fā)現(xiàn)，目前公里數(shù)350公里，不知道跑多了之后回有不，整體挫頓感覺目前沒有在太擁堵路況開過，所以就現(xiàn)在的公里數(shù)這樣的挫頓我還是可以忍的，之后就不知道了，至于大家提到的共振，輕微有點問題不大以觀后效。我想說的是連CVT都有挫頓，這調(diào)效和設(shè)計我也真服。CVT以平順無挫頓優(yōu)勢，我在這車上真沒看出來，早知道提馬直達(dá)CX-5了，CX-5當(dāng)初要讓一點價估計我就買了，哪怕100塊。。。。。。。。希望廠家能盡快解決吧。就算像網(wǎng)上說的解決油耗會高，我覺得也無所謂，開車講的是舒服，多點油又不是燒不起，燒不起就就早買1.0的了，誰還提2.5