柴油沒有頂配歧視啊另外柴油會(huì)間歇性出現(xiàn)油荒也不清楚長城這個(gè)需要不需要加尿素不過總體來說這個(gè)車汽油的真是買得起用不起啊柴油8~9還是很可以的

近幾年換用道達(dá)爾的機(jī)油之后貌似好多了，1萬中途加個(gè)1L差不多了。不過過幾天就給賣了，還有一大箱機(jī)油隨車贈(zèng)送

解釋通俗易懂，不愧是邁騰老手我的2T09B6邁騰，一樣練就了測(cè)機(jī)油加機(jī)油的絕活，一月不測(cè)就手癢癢的，好在下個(gè)月可以開柴尊9了

1大眾車燒機(jī)油是油氣分離器的缺陷2大眾車渦輪車型燒得嚴(yán)重，是因?yàn)闇u輪增壓加劇了油氣分離器的工況，其實(shí)渦輪本身不燒3現(xiàn)在大眾自稱也改良了。。。。。。具體不詳4長城的這個(gè)雙渦輪，是串聯(lián)二級(jí)增壓，實(shí)際上是一個(gè)“溫和套件”工作順序是啟動(dòng)后：小渦輪——大渦輪——倆渦輪可以看成一個(gè)三級(jí)工況，工況多，那么就平順，渦輪端的壓力“震動(dòng)”少，機(jī)械性的燒機(jī)油就少5實(shí)際上即使燒機(jī)油，也不是很不可接受，開了7年邁騰，順手練出極速加機(jī)油技術(shù)后，根本無所謂

柴九車主目前為止觀測(cè)保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油量正常。廠家已經(jīng)為部分柴油車免費(fèi)更換EGR管和中冷管。有車友分析反饋是優(yōu)化了部件設(shè)計(jì)，解決廢氣再循環(huán)過程中有機(jī)油氣混合參與燃燒造成顆粒捕捉器再生。