科魯茲有瓦特連桿的扭力梁非獨(dú)立懸架在高速行駛時是不是穩(wěn)定很多？
huang191
2019-08-27 09:07:37
有瓦特連桿的扭力梁非獨(dú)立懸架在高速行駛并線和經(jīng)過輕微起伏路面時是不是比沒有瓦特連桿的非獨(dú)立懸架要穩(wěn)定很多呢？ 它與后獨(dú)立懸掛比較，有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？
2個回答
-
goldship 2019-08-27 09:43:07
就懸架的發(fā)展歷史來看，瓦特連桿的確比扭力梁的好!但是，這還要看調(diào)教非獨(dú)立懸架相比獨(dú)立的，在舒適性上會差一點(diǎn)，側(cè)面過彎支撐方面還不錯的!獨(dú)立懸架經(jīng)過顛簸路面，一般會比非獨(dú)立的要舒服!當(dāng)然，車輛對于定位調(diào)教也有影響!定位運(yùn)動的，獨(dú)立懸架的調(diào)校肯定不會舒服!總而言之，各有優(yōu)缺點(diǎn)! -
sansuirock 2019-08-27 09:19:12
懸掛就有2種，獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛，你說的瓦特連桿的在英朗已經(jīng)用了，比非獨(dú)立懸掛的好一點(diǎn)點(diǎn)，不如獨(dú)立懸掛的。如果我的回答能幫助您，請點(diǎn)擊“有用”，謝謝
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號