擰到D檔再往下輕按一點(diǎn)立刻往右轉(zhuǎn)又行了。提速雖然沒有寶馬的S檔爽，但好處是轉(zhuǎn)速不會(huì)太高，油耗絕對(duì)和正常檔一樣，我用了大半年這樣開，現(xiàn)在平均油耗是十二點(diǎn)七。

就為了放平座椅而設(shè)計(jì)的，沒別的原因，自己后期可以加墊片可以升高一些。個(gè)人覺得后排自己做不到，沒必要太在意

我和樓主一樣，之前是X53.0，換車的原因也和樓主一樣，為了舒適性，寶馬的車操控沒問題，我買過4臺(tái)寶馬了，還有一輛535，，建議樓主為了家庭，舒適，可以換發(fā)現(xiàn)5，地盤質(zhì)感也很好，有孩子老婆了開車還是慢一些，我之前開535X5，基本沒對(duì)手，，現(xiàn)在想想挺后怕，一整跑200多，，我賣X5的同時(shí)選車選了一年，期間開家里攬勝，最后還是買了發(fā)現(xiàn)5，和攬勝質(zhì)感差不多，入吧，不會(huì)讓你失望的，有孩子了開車別那么狠了，慢一點(diǎn)。祝樓主早提愛車！

兄弟，再等就老了，想再等幾年大換代更好，怕到時(shí)沒精力去開車了，趁年輕，多享受享受，老了，什么都沒意思。

嗯，感覺分享對(duì)比感受，X6走爛點(diǎn)路確實(shí)難受，走好路開起來還是挺不錯(cuò)的。準(zhǔn)備換發(fā)現(xiàn)5，發(fā)現(xiàn)4不喜歡，一直是感覺是像皮卡加個(gè)尾箱，發(fā)現(xiàn)4愛好者不要罵我，我只是自己認(rèn)為而已，發(fā)現(xiàn)5看起來大氣高貴了，感覺性價(jià)比高。關(guān)鍵這坐姿是X5，GLE、Q7同級(jí)別車是給予不了的。

叉5，6都開過，現(xiàn)在是發(fā)5新車主，這三款車中個(gè)人最不喜歡的就是叉6了，感覺定位不太清晰（拼性能不應(yīng)該是這么大，重的車該干的事），開起來沉，硬，駕馭尤其乘坐舒適性都不太好，只是外觀看起來多少還有些霸氣罷了，而叉5確實(shí)算是經(jīng)典的，操控，舒適性都不錯(cuò)（豪華感差點(diǎn)兒），公路上在這級(jí)別基本上難出其右了，但論長途穿越和越野的話就偏弱了……全新發(fā)現(xiàn)5開起來的霸氣感絕對(duì)是在6之上的……公路駕馭樂趣和舒適性和叉5已各有所長了，操控叉5偏輕靈，發(fā)5偏厚重，豪華舒適性感覺發(fā)5（高配）更好些了，發(fā)5還有強(qiáng)大的越野能力，能帶你去更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方……也是寶馬車主，不吹不黑，純粹個(gè)人感受體會(huì)觀點(diǎn)，希望能對(duì)你有所幫助。

X6120時(shí)速才1800轉(zhuǎn)，發(fā)5馬力比X63.0的還大一點(diǎn)，車重相差不大，動(dòng)力也應(yīng)該不差到那去，發(fā)五那旋轉(zhuǎn)檔是怎么轉(zhuǎn)S檔的？

發(fā)五的動(dòng)力和操控的確與3T的寶馬有點(diǎn)差距。發(fā)五在水溫低的時(shí)候很肉的，但只要水溫達(dá)到正常值的話動(dòng)力也隨叫隨到。而且轉(zhuǎn)速低，一百二才兩千轉(zhuǎn)。平時(shí)我喜歡用S檔，很爽而且油耗與D檔是一樣的，轉(zhuǎn)速也一樣，這點(diǎn)很奇怪的。不知道是不是為了越野低扭補(bǔ)償?shù)脑?？反正我覺得S檔才應(yīng)該是正常的D檔。