貌似與渦輪的冷卻方式也有關(guān)系。大眾的1.8T等發(fā)動機(jī)好像是水冷還是風(fēng)冷來著，記不清了，反正熄火下車后，它的風(fēng)扇會持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，幫助渦輪冷卻，我以前的明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是這樣。據(jù)說通用的1.6T就是靠機(jī)油冷卻，需要在將要到達(dá)目的地時降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷運(yùn)行，例如進(jìn)小區(qū)慢速行駛，渦輪可以自然冷卻。。。。只要不是激烈駕駛后突然停車熄火即可。。。。

確實(shí)有此說法。我上一臺車改裝了渦輪，也裝了延時熄火裝置，每次停車走人后，還讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會。不過現(xiàn)在渦輪技術(shù)已經(jīng)很成熟，而且量產(chǎn)車原本調(diào)校也很保守，所以正常、短途行駛后，馬上熄火也不會有什么問題。否則廠家也會有延時熄火的設(shè)計(jì)。但如果經(jīng)過暴力駕駛或者跑完高速長途，最好還是停一會再熄火，讓機(jī)器在運(yùn)行循環(huán)中有個自然冷卻的過程。不僅渦輪車，自然吸氣車也是如此。就好像運(yùn)動員剛賽完長跑，立即坐下休息也未必會死，但更科學(xué)的方式是繼續(xù)走幾步再休息。。。

仿佛聽說早期的渦輪需要怠速后熄火，近期的渦輪沒必要怠速后熄火。有必要請專業(yè)人士，引經(jīng)據(jù)典地給我們掃掃盲了!!!

這個事是神車8T剛出來的時候容易犯的毛病，長時間高轉(zhuǎn)速后不能馬上熄火，否則容易燒點(diǎn)火線圈

渦輪增壓系統(tǒng)是靠機(jī)油冷卻的，所以停車時不能立即熄火，要怠速一段時間讓機(jī)油冷卻。否則會對渦輪增壓系統(tǒng)造成傷害。

1500轉(zhuǎn)以上就開始有作用，超過2000會很強(qiáng)， 其實(shí)不用考慮這個問題，大叫油門時會保持高轉(zhuǎn)速。關(guān)于停車，也不用考慮，我從來都是停下就關(guān)。車是買來用的，不是拿來養(yǎng)的