如果是沖缸墊了..機(jī)油蓋或者機(jī)油尺里 應(yīng)該有乳白色的像雪糕的東西..副水箱噴水了..很有可能是沖缸墊了..或者節(jié)溫器壞了 節(jié)溫器關(guān)不上.一直大循環(huán).這個(gè)時(shí)候打開水箱蓋 踩油門 水會(huì)噴出來.

水箱蓋的學(xué)問現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給大家以共享。 水箱蓋的第一個(gè)作用當(dāng)然是把水箱關(guān)緊，但請記住，水箱看上去只有一個(gè)口，但卻有兩個(gè)內(nèi)徑，所以實(shí)際上有二個(gè)口，對應(yīng)著水箱蓋上有兩圈橡膠條，外面一圈大的是保證水箱的水不會(huì)漏出整個(gè)冷卻系統(tǒng)，而小圈的膠條是保證當(dāng)水箱內(nèi)部壓力不太大時(shí)，也就是水溫不太高時(shí)，冷卻水不會(huì)溢流到小水箱中。 所以，你還可以看到，水箱蓋中有一個(gè)小彈簧，這個(gè)彈簧就是控制大水箱的水何時(shí)溢流到小水箱的關(guān)鍵。 眾所周知，水溫上升時(shí)，水的體積會(huì)膨脹，當(dāng)膨脹到一定程度時(shí)，水壓就會(huì)頂開那個(gè)彈簧，從而打開那一圈小的膠條，使得大水箱的水溢流到小水箱中，從而降低大水箱的壓力，不會(huì)使冷卻管和水箱爆炸，而當(dāng)大水箱的水溫降低時(shí)，也就是壓力減少到一定程度，這時(shí)，由于大水箱中水的體積縮小，就形成一定的真空，這時(shí)，水箱蓋上的真空閥就會(huì)起作用，它會(huì)使得小水箱的水倒流回大水箱，造成冷卻系統(tǒng)的水一直是滿的，以保證散熱效率。 水箱蓋里的那個(gè)彈簧所能承受的壓力成為冷卻系統(tǒng)壓力和溫度的關(guān)鍵，一般車子水箱蓋的壓強(qiáng)是0.9-1.1Mpa，大于這個(gè)壓力彈簧就會(huì)運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)壓力范圍內(nèi)，水箱里的水可以達(dá)到105度的高溫，但是并不會(huì)沸騰。 看到這兒，大家可以發(fā)現(xiàn)，整個(gè)冷卻系統(tǒng)就像一個(gè)高壓鍋一樣，壓力到了一定程度就會(huì)泄壓，而在壓力范圍內(nèi)時(shí)，高壓鍋內(nèi)部實(shí)際上已經(jīng)超過100度了。 有人說，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度應(yīng)該最好是90度左右啊，超過100度，那不是過熱了嗎？ 請記住，這兒說的只是冷卻系統(tǒng)的溫度，并不是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，其實(shí)，冷卻系統(tǒng)的壓力越大，散熱效果反而越好，因?yàn)橐后w的密度大了，單位時(shí)間內(nèi)單位體積的冷卻液將會(huì)帶走更多的熱量。 有一種改裝，就是改裝水箱蓋，一般改到1.3MPa，這樣可以使得冷卻液的溫度達(dá)到126度而不沸騰，但這種改裝要謹(jǐn)慎，因?yàn)槿绻貌缓?，就?huì)造成水箱或水管爆裂，得不償失。這種水箱蓋進(jìn)口的一般要300元左右。改裝的原因好像就是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。 作為我們一般用戶，這種改裝沒有必要，但了解了水箱蓋的原理，加以注意，可以解決一些不應(yīng)該發(fā)生的故障，總結(jié)一下，可能不全： 1、水箱蓋一定要蓋緊，水箱口上有個(gè)限位塊，一定要將水箱蓋轉(zhuǎn)到限位塊為止，要不然可能造成水箱從水箱蓋處滲漏 2、要注意檢查水箱蓋內(nèi)的彈簧不能銹死，一旦銹死則不能動(dòng)作，會(huì)造成冷卻系統(tǒng)壓力過大 3、冷卻液不能有太多水垢，水垢不但會(huì)堵塞節(jié)溫器，也會(huì)造成彈簧不動(dòng)作或堵塞通過往小水箱的管道 原理知道了，就有思考的可能了 那么我在想，我們的遠(yuǎn)景漏防凍液應(yīng)該是壓力大了的緣故，這也說明為什么遠(yuǎn)景動(dòng)力充沛，是不是就是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫快，水溫高，而提高了動(dòng)力效益。但如此一來冷卻系統(tǒng)壓力大有點(diǎn)受不了了，二者如何取舍呢？

水箱蓋，不單單為了密閉而用的蓋和單純的蓋?，F(xiàn)在的冷卻系統(tǒng)密閉式 加壓冷卻系統(tǒng) ，通過提高冷切水壓力 來提高冷卻效率.由于密閉冷卻路徑的事，提高冷卻水的壓力，提高著冷卻能力。打個(gè)比方，在高山上 水在100℃以下就能沸騰知道的人也多,不過，這是因?yàn)闅鈮旱?。以及反過來講氣壓力高 沸點(diǎn)變得高 水超越100℃變得也不沸騰。冷卻系統(tǒng)是在密封空間，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量使冷卻水膨脹,不過，空間因?yàn)楸幌薅ǎ鋮s液的壓力升高了 ，結(jié)果沸點(diǎn)變得高 100℃變得不沸騰。如果沸騰了的話，冷卻水變成氣體，吸收了熱量放出變得不能，而且，一口氣體積膨脹高壓變成，冷卻系統(tǒng)使之破裂了。如果提高壓力升高沸點(diǎn)，只那個(gè)變得難沸騰。而且，冷卻水的溫度高(貴)的那樣，能跟外氣溫的差變得大，只那個(gè)散熱效果也提高。密閉加壓方式有這樣的好處。另外過高壓壓力變成了的話，冷卻系統(tǒng)的軟管等有關(guān)了負(fù)擔(dān)。完成在這里重要的作用是水箱蓋冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力對指定以上(開啟)， 冷卻液流向溢流壺 ，坦克送出多余na冷卻水。根據(jù)這個(gè)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力提高到手指定壓以上的事丟失。反過來冷卻系統(tǒng)內(nèi)變冷壓力下降的話，rajietakyappu內(nèi)的負(fù)壓口才開，從reservoir坦克向(以)冷卻系統(tǒng)內(nèi)吸入冷卻水。OK這個(gè)緣故，reservoir坦克的液量，根據(jù)冷卻水的溫度變化。非常解說長了,不過，因此rajietakyappu是重要的零件。預(yù)先檢點(diǎn)密閉可能或者，口才正常擺動(dòng)著就好了。再者，純正的rajietakyappu打開的指定的壓力，相當(dāng)富余被預(yù)料。冷卻系統(tǒng)自己，再稍微高(貴)一點(diǎn)的壓力也能忍耐。為此調(diào)諧用的rajietakyappu，加壓口才開的壓力被提高設(shè)定。根據(jù)這個(gè)冷卻水的溫度更加高漲，冷卻能力高漲。有人說，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度應(yīng)該最好是90度左右啊，超過100度，那不是過熱了嗎？ 請記住，這兒說的只是冷卻系統(tǒng)的溫度，并不是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，其實(shí)，冷卻系統(tǒng)的壓力越大，散熱效果反而越好，因?yàn)橐后w的密度大了，單位時(shí)間內(nèi)單位體積的冷卻液將會(huì)帶走更多的熱量。 有一種改裝，就是改裝水箱蓋，一般改到1.3MPa，這樣可以使得冷卻液的溫度達(dá)到126度而不沸騰，但這種改裝要謹(jǐn)慎，因?yàn)槿绻貌缓茫蜁?huì)造成水箱或水管爆裂，得不償失。這種水箱蓋進(jìn)口的一般要300元左右。 作為我們一般用戶，這種改裝沒有必要，但了解了水箱蓋的原理，加以注意，可以解決一些不應(yīng)該發(fā)生的故障，總結(jié)一下，可能不全： 1、水箱蓋一定要蓋緊，水箱口上有個(gè)限位塊，一定要將水箱蓋轉(zhuǎn)到限位塊為止，要不然可能造成水箱從水箱蓋處滲漏 2、要注意檢查水箱蓋內(nèi)的彈簧不能銹死，一旦銹死則不能動(dòng)作，會(huì)造成冷卻系統(tǒng)壓力過大 3、冷卻液不能有太多水垢，水垢不但會(huì)堵塞節(jié)溫器，也會(huì)造成彈簧不動(dòng)作或堵塞通過往小水箱的管道

有空氣或沖缸墊兩種情況，你的可能是第二種

車輛啟動(dòng)后，出現(xiàn)間歇性噴水出來，基本就是空氣沒排干凈!

其實(shí)就是有里面有空氣

有誰知道!我車也這毛病。

加油水箱有汽泡冒出來吧