上大眾發(fā)動機與我們?nèi)粘＝佑|的發(fā)動機有所不同，由于大眾采用了一種新型機油潤滑技術(shù)，其特點是氣缸壁上有很多微小的凹孔（網(wǎng)狀氣缸壁），以便儲存機油。通常，當活塞下行，氣缸壁上的機油會被油環(huán)刮下，這樣在活塞上行的時候，活塞就處在一種類似亞“干磨”的狀態(tài)。而大眾的發(fā)動機由于有網(wǎng)狀氣缸壁儲存在氣缸壁凹孔里的機油，此時就發(fā)揮了作用。但是這些儲存在氣缸壁上的機油，會在做功過程中被消耗掉一點。這樣就造成了大家所謂的“燒機油”現(xiàn)象。從技術(shù)角度來分析大眾公司的所謂燒機油現(xiàn)象與嚴格意義上的的燒機油是有區(qū)別的，應該被叫做是機油消耗量略大?！D(zhuǎn)自百度這個是真的嗎？有知道的嗎?