形象一點的比喻,4S店就像專賣店,汽貿(mào)城就像是量販廣場。一個是品牌專營店,一個是百貨商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）店。前者渠道是廠家,后者可能是上一級的4S店,價格高不說,售后多少比4S店差一點。

誰說汽貿(mào)店的車是4s店的？瞎說！汽貿(mào)店的車是在其他經(jīng)銷商提的，但是質(zhì)量都是廠家經(jīng)過檢驗才出廠的，質(zhì)量沒問題，就像你去專賣店和一般商店買東西一樣，同一個東西去到專賣店價格100塊，去到商店95塊。售后，全國聯(lián)保，同樣是去任何一家4s店，都要承保的，并不是說你在這一家4s店買的才可以在這一家保養(yǎng)

汽貿(mào)現(xiàn)在的車源一般一般也都是4S店的車，汽貿(mào)的運行成本會相比4S店低很多所以價格相對便宜，只要合格證和車一起的話就沒問題

汽車4S店與汽貿(mào)區(qū)別1、價格區(qū)別由于二級經(jīng)銷商即汽貿(mào)店的車是來自4S店的，也就是靠幫4S店賣車賺外快，如果價格一樣的話，誰還會去二級（汽貿(mào)）店買。而且二級（汽貿(mào)）店要與4S店競爭，其報價往往是4S店的銷售價，因此根據(jù)這個價去砍的話，一般都能以較4S店更低的價格提車。2、汽車質(zhì)量區(qū)別汽貿(mào)店以低價從4S店購入庫存車輛，雖然車輛在配置上問題不大，但由于二級店對車輛的保養(yǎng)不多，可能出現(xiàn)電瓶饋電、油路故障等問題，最終吃虧的還是消費者。還有部分二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）會從港口低價購入一些傷病車，維修后以較低的價格賣出。3、付款方式區(qū)別部分汽貿(mào)店會推出一些所謂的內(nèi)部車，且價格要比4S店便宜不少。到店可低價購車，也無需購買任何精品配件，但必須全款提車。當車主付全款后，就會提出必須要求顧客繳納一定手續(xù)費，不然就無限期交車。到頭來發(fā)現(xiàn)支付手續(xù)費后的價格與4S店相差不大。4、保險區(qū)別部分汽貿(mào)店會強迫購車者必須店內(nèi)上保險，其實這些駐點保險的推銷出去后，銷售員都能得到一定提成的。而這些保險公司的全險往往是一些小型保險公司，當車子發(fā)生交通事故后，甚至可能會遭到拒賠。5、售后區(qū)別一般來說，汽貿(mào)店賣出的車都是來自4S店，因此其三包上寫的也是4S店。但汽貿(mào)店的調(diào)貨渠道較多，一些準車主在問過4S店沒車的情況下汽貿(mào)店提車，其實那輛車有可能是從其他地方運過來的，一旦車子想保養(yǎng)就困難了，而且二級（汽貿(mào)）店的維修資質(zhì)、配套設(shè)施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占優(yōu)勢的。