本人想入手新?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），獨立懸掛是我看上的一個方面。先引用一段網(wǎng)上的說明： 獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點，同時因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會侵占一些車內(nèi)乘坐空間。 現(xiàn)代轎車大都是采用獨立式懸掛系統(tǒng)，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。 看上面的解釋，獨立懸掛的舒適性應(yīng)該更好，減震應(yīng)該不錯，可為什么有的車友說新?？怂惯^個減震帶都感覺硬邦邦的，舒適性還不如半獨立的寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），說什么操控性的車都是這么硬，本人只想買個車家用，現(xiàn)在的交規(guī)又不敢太運動，只想舒適性高點，難道福克斯真的只是“駕駛者之車”嗎？懂行的能給解釋一下嗎？