瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的1.5T不是直噴的增壓機(jī)，最大扭矩才210牛米，所使用的渦輪也不是大渦輪，只是小渦輪，因此虎5的動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，提速慢，爬陡坡動(dòng)力不行。人家比亞迪1.5T是直噴的增壓機(jī)，采用大渦輪，最大扭矩240牛米，奇瑞你已經(jīng)落后了，技術(shù)沒有比亞迪先進(jìn)。車輛的最大功率決定了車輛的最高車速，現(xiàn)在的車輛最高速都能跑180碼以上，一般在高速上超車都沒問題，所以最大功率不是選車首要要考慮的因素。最大扭矩決定了車輛的爬坡能力和提速性能，眾泰T600（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大邁X5上的1.5T，最大扭矩才195牛米，是個(gè)典型的偽渦輪增壓機(jī)，滿載爬陡坡估計(jì)很吃力甚至爬不上去。多少轉(zhuǎn)渦輪介入決定了車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力是否能上去，寶馬X3在低轉(zhuǎn)速1250轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就能介入，立即爆發(fā)出最大扭矩。所以選渦輪增壓車，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間非常重要，很多國(guó)產(chǎn)車廠，轉(zhuǎn)速要達(dá)到2000甚至2200轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪才能介入，這些都是落后的渦輪增壓技術(shù)。還有國(guó)產(chǎn)汽車廠沒有一家能整個(gè)好點(diǎn)的自動(dòng)變速箱出來。所有的國(guó)產(chǎn)廠商造不了6AT，奇瑞造的CVT變速箱，油耗奇高，越開油耗越高；比亞迪造的7速干式雙離合，問題一大堆；吉利根本就無法整一個(gè)自動(dòng)變速箱出來，所以目前吉利只能生產(chǎn)手動(dòng)擋車型。吉利咬牙切齒地好不容易造了一個(gè)6AT出來，沒想到油耗奇高無比。長(zhǎng)城長(zhǎng)安也無法整一個(gè)油耗不高的自動(dòng)擋出來。而合資品牌不懂中國(guó)人的用車習(xí)慣，也無法造出一輛性能價(jià)格空間都讓國(guó)人滿意的車。