大俠!受教了!很好，很強(qiáng)大!

而且我覺得跟核心技術(shù)沒關(guān)系，還是成本的事。一共就七個桃，奇瑞是內(nèi)四外三，三大件投入多一些，外觀方面就少一些。你說瑞虎5三大件好于h6我是無法反駁的，但奇瑞內(nèi)飾偷工減料的問題也不要視而不見，比如初期的隔音問題（當(dāng)然，賣不動了奇瑞趕緊再拆東墻過來補(bǔ)點(diǎn)，拆哪我倒是不知道），比如安全帶用料（這個可能是這幾年大多數(shù)車共同的選擇，想比較得和幾年前的車比較一下就會發(fā)現(xiàn)安全帶用料差了），比如全硬塑料儀表臺，縫隙里還不加膠皮墊（這不是技術(shù)問題，還是成本問題，前機(jī)天拆尾門就發(fā)現(xiàn)了，尾門的塑料門板，下部有一排墊，其他位置都沒有），比如常電的點(diǎn)煙口容易被帶出來。而h6是一個內(nèi)三外四，硬件可能差一些，但其實(shí)感覺不出來，你瑞虎5跑70過的彎，我6能60甚至50過就行，真有虎b跑70翻車了，沒人會說是車地盤有問題，只會說司機(jī)開的太快了。反倒是外觀方面更直觀。說的多了點(diǎn)。

你說這個80%讓我想起來瑞虎5剛上市時2.0的宣傳材料了。貌似也是1000多轉(zhuǎn)就80%了。不過無論怎樣，個人認(rèn)為奇瑞這個1.5t比他的2.0強(qiáng)不了多少，同樣變速箱快了半秒。很多人覺得動力強(qiáng)，是因?yàn)檗D(zhuǎn)速的事，一個2000，一個4000多。論壇里見太多了不敢使勁踩油門的爺了，不敢踩高轉(zhuǎn)的自吸都是半殘。

不懂車就不要在這里亂問了吧，

1500是傳祺GS4

虎51.5T是不是1500轉(zhuǎn)就始介入了？