您好!關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，確實(shí)眾說紛紜。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，目的是把機(jī)油在各個(gè)零部件間潤滑，但同時(shí)卻也容易產(chǎn)生積碳。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，松手剎慢慢給油，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，通過平穩(wěn)行駛來預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)可以增加進(jìn)氣量，相對于怠速預(yù)熱，可以有效預(yù)防積碳。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸上升，表顯一格后，可以正常行駛。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樵黾恿藴u輪室和空氣壓縮室，在工作階段它所產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)多，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)降溫工作也是需要面對的。目前來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫是通過機(jī)油的流動(dòng)帶走一部份熱量，同時(shí)通過冷卻液的循環(huán)帶走一部份熱量。所以，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，相對自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要稍許多加注意：熱車，可以適當(dāng)在怠速下運(yùn)行一會，但要控制好時(shí)間，目的是讓機(jī)油更好地潤滑各個(gè)零部件，停車熄火時(shí)，不要立即熄火，在原地怠速狀態(tài)下運(yùn)行2分鐘左右，目的是讓渦輪室中的機(jī)油把熱量帶走。如果立即熄火，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機(jī)油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。需要注意的就是，怠速運(yùn)行也并非時(shí)間越長越好，最多也不要超過8分鐘。你所說到的說明書中的內(nèi)容，應(yīng)該是統(tǒng)一印刷的，因?yàn)槲业氖謩?dòng)版也是這樣說明的。自精用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，冬天可以先怠速熱機(jī)2分鐘，夏天可以怠速熱機(jī)1分鐘左右，然后緩慢勻速行駛，同時(shí)，機(jī)油選用流動(dòng)性更好的藍(lán)殼。希望我的建議對您有所幫助，同時(shí)我也真誠地希望得到您的認(rèn)可。你的采納是對我的最大鼓勵(lì)和支持!謝謝!

據(jù)說現(xiàn)在是電噴 都是電子智能化 不用熱車了

我也不知道熱了多久 一啟動(dòng)轉(zhuǎn)速在1000以上 然后就等著掉到700左右 起步

啟動(dòng)后在怠速下走3-5公里就行，如果是啟動(dòng)后先倒車時(shí)，帶一些剎車，防止躥車。

啟動(dòng)，等個(gè)幾秒就可以走，沒那么嬌氣

我的車·手領(lǐng)·一般是等轉(zhuǎn)速下到1000后·等個(gè)十幾秒·水溫跳一格就走。

新車在起步前一定要預(yù)熱，所謂預(yù)熱實(shí)際是給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤滑的時(shí)間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預(yù)熱才能起步，而且潤滑時(shí)間夏天至少要30s以上，冬天至少1分鐘以上。

這個(gè)建議是對的，原地?zé)彳嚥挥煤芫靡环昼娮阋裕ù蛑鸬∷傧聛砭托校┳晕蛟鰤憾歼@樣，停車時(shí)一定要怠速一會在熄火，因?yàn)樵鰤浩鳟a(chǎn)生的高溫容易使增壓器里的機(jī)油產(chǎn)生機(jī)油凝固物，長久如此對增壓器影響很大 ，自吸就不用管了想停就停，但說使用方便的話我還是喜歡自吸的機(jī)器，增壓的太麻煩，

說明書，不需要原地?zé)彳嚕椒€(wěn)車速熱車是對的。渦輪增壓車，停車時(shí)候后可以原地等個(gè)一分二分的在熄火，望采納謝謝

反正我熱了。

現(xiàn)在的車，熱車一分鐘就可以上路了，，開始慢點(diǎn)，變速箱等部件也需要緩沖潤滑，加點(diǎn)好機(jī)油，我用了金美孚的

著車20秒起步，低速跑2～3百米就差不多了