寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空間還可以，做工相比日系明顯扎實(shí)，但是與高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比，略顯廉價(jià)。我90%時(shí)間是上下班代步，動(dòng)力在磨合了1000KM后，新車(chē)提來(lái)的時(shí)候起步都踩的很溫柔，車(chē)子顯得有點(diǎn)木訥，后面跑800KM了就開(kāi)始踩的稍深，2100轉(zhuǎn)1-2,2400轉(zhuǎn)升3，如果銜接得好，1900轉(zhuǎn)升2,2100轉(zhuǎn)升3，油門(mén)相應(yīng)明顯靈敏多了，提速也好多了，高速2100轉(zhuǎn)上120,2400轉(zhuǎn)上140，高速載2人上120很輕松，當(dāng)然肯定不如帶T的迅速。變速箱會(huì)學(xué)習(xí)。我反正是覺(jué)得足夠了，如果喜歡開(kāi)快車(chē)，激烈駕駛，那還是1.4T。我買(mǎi)1.6L主要就是代步、接送小孩上學(xué)用，考慮到愛(ài)信的6AT穩(wěn)定性，放棄GSD的1.4T與獨(dú)懸，就為了用的省心安心…

寶來(lái)直接不能買(mǎi)，平臺(tái)太老了，安全性也沒(méi)法跟高爾夫比。這代才加了后防撞梁。我朋友之前花了17w買(mǎi)了頂配運(yùn)動(dòng)版的，當(dāng)時(shí)勸他買(mǎi)高爾夫，非要買(mǎi)寶來(lái)，后來(lái)被追尾了才發(fā)現(xiàn)17w的車(chē)沒(méi)后防撞梁。最后1.6高爾夫車(chē)主表示不要買(mǎi)1.6的大眾，油耗拼不過(guò)日系，動(dòng)力后面一樣前半段也不如日系同排量。