真能升級解決早就升級了，其實機油問題就那么幾個原因，玩了四五十年車的老廠搞個臺架測試都十拿九穩(wěn)找到了，目前肯定是在權(quán)衡解決成本問題。成本低的話不會鬧這么大還授人以柄。

發(fā)動機缺陷要是能用升級ECU完美解決什么底盤剎車變速器發(fā)動機連轱轆全都可以歇了那以后直接往車殼子里放個電腦就可以開走了

估計結(jié)果是發(fā)動機整體換件，前兩年繽智1.8機頭剁菜就是整體換件，換到不剁（或者不去換）為止。其實這是徹底解決發(fā)動機問題最好的方法——問題很好找，涉及一個解決成本的問題，解決方式越簡單，成本越高：如針對問題重新設(shè)計零部件裝機試車直到解決，然后整體換件，這基本屬于根治。解決成本越低，方式往往越復(fù)雜，譬如先拖，實在不行打補丁，最后中期改款的時候再推新設(shè)計的部件，這樣誰有利誰挨坑誰都看得出來。本田高層只要不是嚴(yán)重智傷或情傷，應(yīng)該會拿出能讓絕大部分消費者和自己都接受的方案，大家妥協(xié)大家好，事情鬧到這個地步了，再玩下去對本田風(fēng)險很大。